WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Koledzy i kolezanki (o ile jakieś tu są).

Od razu zaznaczam ze watek ten powinien pojawic sie rownolegle w dziale silnikow elekrycznych. (Alex - jezeli popelnilem gafe to przerzuc mnie).
Chcialbym zapytac sie i jednoczesnie porosic o pomoc w "uzyskaniu" dobrego i mocnego silnika.
Ja jestem glownie spalinowiec i na moim poziomie przesiadka na elektryki to nielada wysilek (czasowy i pieniezny).

Niestety zasoby klubu opisujace przerobki CD itd. wystarcza na niezly dwutomowy poradnik jak przewinac silnik wraz z przykladami.
Problem w tym, ze na to (czytanie i przerobke) potrzeba czasu, ktorego niestety ja ostatnio w ogole nie mam. (ten post i tak pisze pokatnie z pracy) .

Sprecyzuje moje potrzeby:
potrzebuje silnik podobny do AXI 2212/26 albo Typhoon 6/20, ktory przy zasilaniu z 3 lipoli dawalby ok 500 - 700g ciagu.
Oczywiscie ograniczenia pradowe takie aby nie sfajczyc pakietu ani regla.
No i zeby czas latania byl ok 10 - 20 min, a nie 5 i do domu...

Licze na wyrozumialosc i konkretne rady: tzn co przerobic, skad to wziac i ile mnie to bedzie kosztowac.
Zaznaczam ze wole prostsze rozwiazania od tych trudniejszych albo przynajmniej te mniej czasochlonne.

_________________
Pozdrawiam
Przemek 'Japim' Jakubczak

Nie Dzieciom Neo

a jaki pakiet bo to dosc istotne i predzie pierwszym pyutaniem

_________________
HA HA HA

Myslalem o jakim pakiecie 11.1V - 4000mAh (3S1P, 263g, 6C) widzialem na Ebauy za jakies 250 zl z przesylka. Ale wtedy ciag silnika musialby byc w tych gornych granicach (ok 700g). Po raz kolejny ostrzegam ze jestem totalnym laikiem elektrykiem. I moja wiedza ogranicza sie do wymagan a nie do posiadanego sprzetu (ktory bede musial dopiero zrobic/kupic).

_________________
Pozdrawiam
Przemek 'Japim' Jakubczak

Nie Dzieciom Neo

Przemek

W tym dziale udzielamy pomocy rzeczowej, nie poradnictwa. Przeniose Twoja wypowiedz do Wymiany doswiadczen

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Eh - widze brak komentarzy a tym samym brak zachety do przesiadki na elektryki. Wg wstepnych obliczen zwykly slowfly do pozadnego polatania kosztuje stanowczo za duzo (pod wzgledem poczatkowych kosztow inwestycyjnych). Dlatego prawdopodobnie predzej rzuce modelarstwo niz przesiade sie na elektryki.

PS. to nie jest post do wywolania dyskusji wyzszosci spaliny nad elektrykami i vice versa. Problem w tym ze po apetycie na osiagi spaliny dopiero baaaardzo drogi elektryczek bzyczek jest w stanie zaspokoic moj glod...

_________________
Pozdrawiam
Przemek 'Japim' Jakubczak

Nie Dzieciom Neo

No cóż, zmiana sprzetu i przyzwyczajeń zwykle kosztuje.
Trochę to lepiej wygląda po porównaniu większej ilości czynników:
zapachu, plam, łatwości naprawienia modelu z EPP lub depronu, hałasu i tak dalej.
Wyboru musisz dokonać sam.
Co do silniczka, który da 500-700 gram ciągu z pakietu 3S1P, to może by przeróbka silniczka "z perskiego", który można nabyć już za 12,50zł plus 8 magnesików po 37 gr + przesyłka i butelka piwa za kilka metrów drutu. Opis jak przerobić jest na tym forum, na pierwszej stronie w dziale o przeróbkach
najtańszy regulator od Norberta dostaniesz koło 150 złotych.
Jak masz pakiet i ładowarkę to już połowa sukcesu.
Niestety osiągi średniej spalinki elektryki osiągną pewnie dopiero za kilka lat (mam na myśli zasilanie i czas lotu, bo sam silnik o takiej mocy to już nie problem)

_________________
Zbigniew Bigaj