WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Hey
Staram sie wyrobic z budowa Sunny`ego f-my Svenson na zlot w Pile , a moj lokalny "guru" jest jak narazie nieosiagalny wiec zadam pytanie tu , ktore brzmi :
-Czy warto zamknac keson (w planach jest tylko gorny ) ktory jest wklejony miedzy listwa natarcia (czyli konczy sie z rowno z zeberkiem - do tego listwa natarcia czolowo) a dzwigarem - tak ze keson dochodzi do dzwigara - a nie nachodzi na dzwigar ?

W zasadzie chodzi o odpowiedz czy warto - czy tak zrobiony keson cos da, czy lepiej sobie darowac i zostawic tak jak w planach - tylko gorny?

Dzieki z gory za odpowiedzi, sugestie i ew. krytyke

PS. Jesli cos jest niejasne moge wstawic fotke

_________________
Pozdrawiam, Tomasz Korpas

zastanawiasz się, czy zrobić też dolny keson?
nie bardzo rozumiem co masz na myśli pisząc "zamykam keson"

_________________
jedyna pewność to niepewność, reszta to niezawodność
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Czarek, gg: 7350363

vidalk chce pokryc gore skrzydla cala a dlana zostawic tak jak jest. Z tego co ja wyczytalem to bez sensu i nic nieda ale poczekajmy na Pana MJ


NIekusi wcale nienabijam postow milo by mi bylo jakby Alex skasowal moj licznik i moj super user

_________________
HA HA HA

heh qba wiedzialem ze zabierzesz glos - licznik kusi ?

Czarek moze uzylem zlego slowa , w planach jest tylko gorny - chcialem dorobic dolny , zeby "ulepszyc" skrzydlo. Szybowiec bedzie na hol i panicznie (:lol:) boje sie ze skrzydla mi sie zlamia/polamia/zloza/rozpadna.Dlatego pytalem czy dolny keson nie zachodzacy na dzwigar tylko dochodzacy do niego to dobre rozwiazanie ktoremu warto poswiecic czas.

EDIT:
Tak jest

A o to mi chodzi - na czerwono. W24 jest miedzy dzwigarami.

_________________
Pozdrawiam, Tomasz Korpas

generalnie to keson nic tu nie pomoże jeśli chodzi o to o czym piszesz.
Zeby skrzydło było wytrzymałe na holowanie poświęć czas dźwigarowi. Wklej większe listwy sosnowe jeśli nie jest za póxno, oraz zrób konkretne wypełnienia między dźwigarkami.

_________________
jedyna pewność to niepewność, reszta to niezawodność
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Czarek, gg: 7350363

No juz troche za pozno :]
Listwy sa jakie sa - a wypelnienie miedzy dzwigarami z (twardej) balsy 2mm, oczywiscie sloje prostopadle do dzwigara.
No nic - zobaczymy co z tego wyjdzie - dzieki za rady

_________________
Pozdrawiam, Tomasz Korpas

To jaką rolę pełni keson?

_________________
Pozdrawiam serdeczne,
Robert
"Chce pisac poprawnie"

Przy pojedynczym ,porawia ksztaut gornej czesci profilu w czesci najbardziej odpowiedzialnej za opory i sile nosna.Danie kesonu pod spodem mialo by niewielki wpolyw na aerodynamike plata i kolosalny na sztywnosc na skrecanie(przy wypelnionych dzwigarach).Troche poprawilo by tez wytrzymalosc.

_________________
Kazik