WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Do postu Andrzeja wstawilem otrzymane od niego zdjecia

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Witam, dawno nikt tu nie postowal, wiec moze ja dorzuce swoj "patent" ...

Balast na pewno nie nalezy do rzeczy, ktore sprawiaja nam jakies szczegolne klopoty, ale zwykle pod reka trudno jest znalezc odpowiedni wagowo i rozmiarem ciezarek. Tradycyjnie uzywalo sie olowiu i komory
balastowej - teraz w sklepach modelarskich jest dostepny specjalny srut, mozna kupic tez ciezarki z tasma samoprzylepna.

Ja chcialem Kolegom zaproponowac takie troche nietypowe rozwiazanie. Otoz w kawalku sklejki (pasujacym do tej czesci modelu, ktora chcemy dowazyc) wiercimy otwory, tak "podziurawiony" kawalek kladziemy na gruba podkladke (karton, sklejka) a nastepnie przy pomocy lutownicy rozpuszczamy /wkraplamy w otwory lut - zwany popularnie "cyna do lutowania" (ja uzywam jakiegos starego drutu niskiej jakosci, ale rowniez probowalem z laskami do lutowania rynien). Lut w postaci drutu ma taka zalete, ze mozna odwinac (zwazyc) wczesniej dokladnie tyle ile potrzeba, z laska do rynien jest wiecej klopotu. Ta metoda ma taka zalete, ze jest czysta (zadnego pilowania), mozna dokladnie "wstrzelic" sie w zadana mase balastu, plaska plytka latwo tez przykleic np. na dwustronna tasme.
W przypadku wiekszych otworow (na zdjeciu z lewej) "dziurawa" sklejke podklejam z jednej strony innym kawalkiem sklejki, przy mniejszych lut po zastygnieciu trzyma sie sam krawedzi otworu.

_________________
Pozdrawiam - Wojtek Szczesniak (www.sgm.siedlce.pl)

Znalazłem taki fajny patent do cięcia listewek:
http://tommol.wszib.krakow.pl/forum/vie ... 0fd52b5d1d
Kiedyś nawt coś takiego zrobiłem , ale nadawało się tylko do cięcia listewek o grubości 1,5 mm i 3 mm (miało dwa skalpele przyklejone na stałe do podkładek, a te były przyklejone do kawałka sklejki)

_________________
Pozdrawiam
Patryk Sokół
skype: patryk..sokol
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Ja dorzuce mala regeneracje przekladni mpjet'a (w tym przypadku do 280-ki).
Otrzymalem ja jako dodatek do aparatury, ale byla troche "rozklekotana".
Miala luzy wzdluz osi kola redukcyjnego i dosc duze opory tarcia piasty wewnetrznej.
Wymyslilem taki sposob zlikwidowania tych dolegliwosci:
(wybaczcie troche kiepska jakosc , ale robilem telefonem przy dosc slabym swietle)



W otwor pod osia wkleilem dopasowany kawalek kolka rozporowego, a w niego wtopilem na odpowiednia glebokosc dopasowana kulke od lozyska.
Calosc wzmocnilem klejem CA.

Po regeneracji:
luzy zlikwidowane
przekladnia pracuje rowno i cicho
opory tarcia duzo mniejsze

Mam nadzieje (na sucho nie zauwazylem) ze nie bedzie problemu przegrzania sie kulki od slizgajacej sie na niej osi. Zobaczymy w praniu jak zamontuje ja w jakims modelu.

_________________
Pozdrawiam Tomasz - k76

(...) nawet gdyby kazdy umial latac, to i tak jedni by latali wyzej, a drudzy nizej i nie byloby sprawiedliwie (...) - kaczka Katastrofa

Tomek,
myślę, że problemem nie jest słabe światło, tylko zbyt mała odległość podczas fotografowania. Zauważ, że przedmioty leżące z tyłu wypadły doskonale.
Jeżeli fotografujesz z bliska w obawie, że przedmiot wyjdzie zbyt mały i pozbawiony szczegółów, to spróbuj zrobić zdjęcie z większej odległości tak aby było ostre, a następnie wykadruj je i powiększ np w darmowym GIMPie.

_________________
Pozdrawiam serdecznie
Przemek

Witam i pozdrawiam !
W trakcie moich bojow z przerobkami CD-Romow, natknalem sie na nastepujacy problem :
W jednym z hipermarketow budowlanych kupilem piekna rurke aluminowa fi zewn. 10mm, fi wewn. 8mm. Tylko lekko stoczyc na zewnatrz ( pod otwor w statorze) i obsada lozysk gotowa.
Niestety przy pierwszej probie okazalo sie ze srednice zewnetrzna i wewnetrzna sa niewspolosiowe (!) a to uniemozliwia zastosowanie takiej rurki. Pomyslalem wiec kapke i ... wymyslilem przyrzad do toczenia zewnetrznej powierzchni rurki, ale ... bazujac na powierzchni wewnetrznej !!!
Wyglada to z grubsza tak :

Przyrzad zalozony jest w uchwyt wiertarki i to on sie obraca. Trzpien prowadzacy wykonany jest ze szlifowanego, twardego preta stalowego. Na powierzchnie styku rurki i preta nalezy naniesc kilka kropel rzadkiego oleju, bo inaczej rurka sie zatrze. Rurke trzymam w rece.
Noz tokarski wykonany jest ze zlamanego wiertla HSS 4mm, oczywiscie odpowiednio zaostrzonego na szlifierce ( w ksztalcie noza tokarskiego ).
Tak wykonanym przyrzadzikiem wykonalem juz kilka piast silnikow - spisuje sie bez zarzutu !
PZDR : Mirek - "Misio"

W ferworze walki nie wstawilem jeszcze jednej fotki ...
A oto i ona :

PZDR : Mirek - "Misio"

Witam szanownych kolegow

Za pewne nie odkrywam ameryki . Ale pomysl jest ciekawy, kiedy brakuje nam bowdenu mozna wykonac go z z paleczek do uszu i cienkiego drucika
Takie rozwiazanie zastosowal moj kolega Jurek

-Z paleczek potrzebne nam sa tylko patyczki
-Sklejeamy je ze sobą do czola robiac obwodki z kawalkow wklada od dlugopisow
-po uzyskaniu odpowiedniej dlugosci wkladamy w srodek drucik (w przypadku Jurka byl to drucik od pol automatycznej spawarki.
Jesli jestescie zainteresowani przesle foto.
I tym sposobem mamy bowden za okolo 40groszy

_________________
Michal

ja jestem zainteresowany tymi tanimi bowdenami...
tzn glwonie pochodzeniem tego drutu-gdzie to mozna dostac?

_________________
pozdrawiam
bronek