WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam
Kilka postow nizej pisalem, ze nie wiem jak rozebrac silnik. Pr kilku poradach udalo sie w miare bezawaryjnie go rozzebrac. Udalo sie nawet seszlifowac zbedna ilosc mosiadzu, choc nie dysponuje tokarka a nawet wiertarka stolowa.
Ktorys z Kolegow grupowiczow zasugerowal mi, zebym siegna do tabeli z mozliwymi kombinacjami ilosci magnesow i zebow stojana.
z 12 zebami stojana mam wybor zastosowania dwoch wariantow:
- 10 biegunow
- 14 biegunow

Silnik ma napedzac model wazacy okolo 600g. W "knowledge base" nie ma (lub nie znalalzem) silnika z 12 zebami.
Chcialbym sie dowiedziec:
- ile biegunow zastosowac
- ile zwojow nawinac na kazdy zab
Dysponuje regulatorem 30A Jetti 3p30 (lub podobnie)
Jezeli zadaje glupie pytania, to prosze o wybaczenie. To moj pierwszy silnik.
Pozdrawiam

Bresiu

piszesz:


BREEEESIUUUUU!!! To nie to forum!!! Tutaj nie ma glupich pytan!!

Jesli chodzi o sprawe merytoryczna to ja nie znam odpowiedzi na szybko, trzeba by pogrzebac w materialach. Moze w miedzyczasie ktos Ci podpowie (Voytek na pewno zna odpowiedz, ale ostatnio zdaje sie byc tez
zajety sprawami zwodowymi )

Pozdrawiam

Alex

Jeśli chcesz mieć większe obroty, a mniejszy moment, zrób 10 biegunów. Jeśli odwrotnie to 14. Policz jeszcze wypełnienie, jakie Ci wychodzi w obu przypadkach, bo może któryś wariant będzie wyraźnie niekorzystny pod tym względem.
Co do zwojów, to w zależności od drutu, jaki możesz zdobyć zrób ich tyle ile wlezie Tu znów: im grubszy drut i mniej zwojów, tym wyzsze obroty na niekorzyść momentu.

_________________
Pozdrawiam,
Robert Gadomski
35MHz, k64

Co do drutu, to mam 0,7mm jakies 5 metrow.
Przy tych magnesach ktore mam, otrzymalem pokrycie 71%.
Mysle, ze nawine na poczatek 12 uzwojen i sprawdze jak to bedzie chodzilo.
Dzieki
Pozdrawiam

A może jak już masz taki ładny statorek 12 zębowy to spróbowałbyś klasycznego LRK ? 14 magnesów uzwojenie nawija sie bardzo prosto bo co drugi ząb (tzn tak prosto jest jak sie ma schemat nawijania). Nie pamiętam gdzie dokłądnie ale chyba tutaj będzie jak nawinąć LRK i co to da. http://www.aerodesign.de/peter/2001/LRK ... x_eng.html Poszukaj na dole strony. Jest pełen opis jak i dlaczego LRK dają ogrony moment obrotowy.

Witam
Zanim jeszcze Odpisales, zastanawialem sie nad tymi momentami i iloscia biegunow. Patrzac na "mape" uzwojenia, tez doszedlem do wniosku, ze silnik tak nawiniety bedzie mial duzy moment obrotowy, ale mniejsza predkosc.
Mam nadzieje, ze wiekszy moment zaowocuje mozliwoscia zastosowania smigla o wiekszym skoku.
Silnik juz jest przewiniety, jutro przjedzie regulator i go przetestuje.
Pozdrawiam

_________________
Tomek B

Hej,

Mam również stator 12 zębowy. I jak zwykle, mam wątpliwości:
Czy ilośc magnesów musi być parzysta?
Wychodzi mi 14, ale np 15 też wygląda nieżle. Co n to teoria bezszczotek?

_________________
Pozdrawiam
Staszek

gg 898694

Staszku

Polecam lekture Tabeli Kombinacji w Knowledge Base

Pozdrawiam

Alex

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Alex,

Znam, ale kalkulator magnesów dopuszcza np 15 sztuk....
Stąd moje wątpliwości..
A tak nota bene - chyba nawinę mój stator jak LRK, co drugi ząb...
O wynikach zamelduję....

_________________
Pozdrawiam
Staszek

gg 898694