WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Oto obrazki:

1. Schemat polaczenie w gwiazde:
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=423000

Tak wyglada stojan polaczony rownolegle w gwiazde. Pierscien z polutowanego drutu (widac cyne) to wlasnie srodek "gwiazdy"

http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=570775

http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=570774

2. Schemat polaczenia w trojkat
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=306499

Tak wyglada stojan polaczony w trojkat rownolegle (jeszcze nie polutowany, tylko kable poskrecane ze soba w 3 fazy.
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=570704

3. Dwa silniki od Shoguna polaczone rownolegle - ten po lewej w gwiazde, po prawej w trojkat. Polaczony w gwiazde ma 14 zwoi, w trojkat 21 zwoi. parametry sa identyczne.
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=424686

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Dokładnie to miałem na myśli

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Witam.



Dzieki za wyjasnienie, fotki i szkice. Jednak moje rozumowanie bylo prawidlowe. Czy moge jeszcze prosic o wyjasnienie/porownanie w stosunku do nawiniecia klasycznego.

_________________
pozdrawiam
Benon Garstka

schemat nawijania jest jasny, ale jakie sa jego zalety - nie.
Osobiscie widze tylko wade - duza ilosc wyprowadzen, a co za tym idzie platanina kabli i wzrost wagi.

_________________
Pozdrawiam Mariusz
MX-12 K.69
"lepiej byc zdrowym i bogatym, niz chorym i biednym "

Zaleta jest moim zdaniem taka, że można nawinąć silnik odpowiadający klasycznemu (szeregowemu połączeniu) o małej ilości zmojów i grubym drucie. Normalnie konieczny drut mógłby okazac się tak gruby, że niewszedłby w stator. Dzięki nawijaniu równoległemu można użyć cieńszego drutu, przy tych samych spodziewanych parametrach silnika. Fizycznie nie daje chyba nic, ale pozwala przełamać dolną granicę ilości zwojów, a górną grubości drutu i maksymalnego prądu oraz wszystkiego co za tym idzie...
Także większe możliwości konfiguracji. Już nie tylko gwiazda/trójkąt ale jeszcze możliwość istotnej zmiany charakterystyki na tym samym uzwojeniu, po zmianie tylko połączenia uzwojeń.
Chyba, że się mylę?

_________________
Sebastian

Ten sam efekt uzyskasz nawijajac kilkoma drutami rownoczesnie. I wcale nie jest trudniej nawinac.

teoretycznie masz rację, praktycznie nie do konca

Jezeli wyprowadzisz wszystkie konce uzwojen na jakas plytkę, lub pozostawisz długie koncowki, to faktycznie mozna dokonywać zmian konfiguracji praktycznie dowolnie, lacznie ze zmiana sposobu ABC, AAABBBCCC, i jak tam tylko sobie zyczysz.
Do eksperymentów - super, ale praktycznie wzrasta waga i kolejny silnik nalezalo by juz wykonac z minimalna dlugoscia wyprowadzen.

_________________
Pozdrawiam Mariusz
MX-12 K.69
"lepiej byc zdrowym i bogatym, niz chorym i biednym "

Dokladnie. Nawiniecie silnika takijak GBx drutem 0.5mm 21 zwojow jest proste, dokladne i efektywne (ze wzgledu na upakowanie drutu). Proba nawiniecia tego samego silnika po 7 zwoi drutem 0.85 czesto konczy sie polamaniem izolacji (i zwarcia), popuchnietymi palcami nie mowiac juz o tym, ze czesto jest to niewykonalne (za ciasne zakrety na tak gruby drut).

Dodatkowa zaleta (akurat OO7 twierdzi ze to wada ) to duza ilosc kabli. W polaczeniu w trojkat kazda faza sklada sie z 6 przewodow. Toz to jak linka skrecona z 6 zyl, jest znacznie elastyczniejsza (odporna na zlamania) i latwiej ja prowadzic w samolocie niz skrecone dwa sztywne druty 0.85mm. Skretka nie jest problemem co widac na zdjeciu mojego silnika do Shoguna.

Jesli chodzi o laczenie przy pomocy "tablicy rozdzielczej", nigdy tego nie robilem, i nie widzialem zadnegj zalety z tego. To jest dobre do eksperymentow, ale niepraktyczne do samolotu. Jak wiem jaki motor potrzebuje, taki sa nawijam i lacze "na sztywno". Wyniki mierzonego motoru GBx sa u mnie w 90% zgodne z przewidywanymi. To jest tez zaleta silniczkow GBL - mozna zrobic motorek "w ciemno".

Jesli chodzi o nawinianie wieloma przewodami jednoczesnie, to nie zgadzam sie ze jest tak samo proste i efektywne jak nawijanie jednym przewodem. To nie tylko sprawa z plataniem 3 drutow jednoczesnie. Chodzi przede wszysystkim o "nawroty". Kazdy "nawrot" powoduje skrzyzowanie drutow a to jest "zmarniwane miejsce" w zlobku.

Nie wiem czemu na forum Alexa temat "upakowania" drutu nie jest tak podkreslany, jak np na E-zone. Przeciez im wiecej miedzi sie upakuje w zlobku, tym sprawnosc silnika jest wieksza. Nie chodzi mi o liczbe zwojow ale tak dobranie grubosci drutu, zeby przy zadanej liczbie zwojow zmiescic jak nakwiecej drutu. Kazdy niepotrzebny Om zamienia sie w zabojcze cieplo. Widze tutaj wiele silniczkow CD-romkow gdzie w zlobkach zostawiono pelno pustego miejsca. To moze elegancko wyglada, ale w efekcie daje gorsze parametry. Na E-zone jest paru ludzi co 'szyje' uzwojenia, gdyz upakowanie jest takie, ze nie da sie juz nawijac.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Czyli jesli gdzies mam opisane parametry slnika nawinietego drutm w konwencjonalny sposob to aby otrzymac podobny wynik w "Rysiowy" sposob ilosc zwoi razy 3 ?

_________________
Tomek

Nie twierdze, ze duza ilosc kabli jest wada. Sam nawinalem stator 5-oma rownoleglymi drutami jednoczesnie i na wyprowadzeniu powstaje ladna elastyczna linka, co mi sie bardzo podoba.
Problemem jest to, ze przy nawijaniu Twoim sposobem w raz z kolejnymi zebami, mamy coraz wiecej koncowek, ktore trzeba jakos zabezpieczyc, aby sie nam nie odwinely. (9 zebow=18 koncowek, standartowo koncowek jest 6, a przy nawijaniu w delte tylko 3)


dokladnie to samo napisalem


przemyslalem, i przyznaje Ci racje.
Z tym, ze ja moge nawijac dowolna iloscia drutow rownoczesnie. Przy Twojej metodzie, mozesz polaczyc rownolegle tylko druty jednej fazy. Jezeli dla przykladu chcial bys nawinac tym sposobem stator 12 zebowy, to laczysz ze soba az 4 druty rownolegle, nie masz mozliwosci uzyskac innych przkrojow wypadkowych uzwojenia jednej fazy, co jest osiagalne przy nawijaniu n-filarnym.


Wlasnie dlatego podjalem dyskusje
Gdzies na forum widzialem nawet metode z walcowaniem drutu, aby osiagnac wieksze jego upakowanie..

W woli wyjasnienia - Rysu, jestem bardzo poczatkujacym modelarzem i jestes dla mnie niekwestionowanym autorytetem. Moja dyskusja nie miala na celu podwazania Twojej metody, a wrecz przeciwnie - chce sie dowiedziec jak najwiecej. Mam nadzieje, ze nie odebrales mojego glosu opacznie:)

_________________
Pozdrawiam Mariusz
MX-12 K.69
"lepiej byc zdrowym i bogatym, niz chorym i biednym "