WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

he, he, he - autorytet mi sie znalazl. W Europie budowali juz LRK jak w USA ludziska sie uczyli gdzie jest plus a gdzie minus

Ale jesli mi wierzysz na slowo, to nie mysl, ze uwazam, ze rownolegle polaczenie jest lepsze niz szeregowe i owinno byc stosowane zawsze. Nie o to chodzi. W pewnych konfiguracjach praktyczniej jest nawinac rownolegle niz szeregowo (silniki o wysokim kv), ale nie jest to zloty srodek na wszystkie silniki. Podejsc trzeba ze zdrowym rozsadkiem, co jest lepiej. Polaczenie rownolegle stwarza alternatywne mozliwosci konfiguracji silnika. tylko tyle.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Co do przeszywania drutów to faktycznie można to robić ale trzeba wtedy bardziej uważać na izolację która potrafi się w najmniej oczekiwanym miejscu przetrzeć albo zarysować. Dodatkowo silnik przeszywany musi mieć ładnie poodmierzane długości uzwojeń bo albo nie dowiniemy goalbo będize nam zostawać po metr albo i więcej drutu.

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

Skad my to znamy

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

To ciekawy sposób. Przy nawijaniu grubym drutem rzadko ilość zwojów pasuje dobrze do długości zęba, a poza tym drut nie przylega dobrze do zęba, tylko układa się po łuku. Ja zawsze dociskam każdą nawiniętą warstwę pomiędzy zębami za pomocą drewnianego klina.
Duzo zwojów cienkim drutem w klasycznym układzie to pułapka, w którą wpada wielu "przerabiaczy": robią tak, żeby uzyskać niskoobrotowy silnik pod duże smigło. Tylko wówczas sprawność może wyjść gorsza od zwykłej 400-ki z przekładnią

_________________
Zbigniew Bigaj

Korekta: Nie sprawnosc, a wydajnosc.

Kiedys wysnulem teorie silniczkow bezszczotkowych. Nawet poparlem fachowymi obliczeniami i potwierdzilem wynikami eksperymentow.

Mianowice mechaniczno-magnetyczna konstrukcja silnika (ilosc biegunow, wielkosc magenstow, wielkosc stojana itd) wyznacza maksymalny moment obrotowy, jaki mozna wycisnac z silnika. Poprzez odpowiednie nawiniecie mozemy dobrac przy jakich obrotach ten moment bedzie osiagany. Im wyzsze obroty wym wieksza moc silnika, ale jednoczesnie musi byc obciazony mniejszym smiglem. Dlatego, ze moment potrzebny do pokrecenia danym smiglem rosnie z kwadratem obrotow i do czwartej potegi srednicy. Czyli 2 razy wieksze smiglo ma takie samo obciazenie (moment) przy 4 razy mniejszych obrotach.

Tak wiec wychodzi ze ciag statyczny jest poporcjonalny do momentu. Czyli ciag statyczny (maksymalny) nie zalezy od sposobu uzwajania, tylko od konstrukcji silnika. Nawijajac silnik mniejsza liczba zwoi mozna uzyskac wieksza predkosc obrotowa, co za tym idzie wieksza moc.

Sprawa sprawnosci silnika jest zwiazana z konstrukcji silnika (jakie straty w rdzeniu, mechaniczne i straty w miedzi) oraz sposobem jego obciazenia (w ktorym punkcie charakterystyki silnik pracuje).

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

To co piszesz o mocy i momencie jest prawdą. Znalazłem kiedyś nawet opracowanie akademickie na ten temat. Co ciekawe było tam napisane przy zasilaniu silnika unipolarnie (czyli środek uzwojeń do plusa, a fazy pojedynczymi tranzystorami do masy) wzrastają 2x obroty przy spadku 2x momentu, ale moc cakowita się nie zmienia. Może to kolejny posób na wysokoobrotowe siolniki? Tylko trzeba by zrobić samemu regulator, ale za to byłby prostszy
Co do drugiej kwestii to przy nawijaniu cienkim drutem (uzwojenie o większej rezystancji) wówczas spada równiez sprawność, bo rosną straty w miedzi, a tym samym mniejsza moc jest oddawana przez silnik.
Pstrat=I*I*R uzwojenia
Ppobrana = U*I
Poddana = U*I - I*I*R
Z tego wzoru wyraźnie też widać, że przeciążanie silnika nic nie daje. Od pewnego momentu przy wzroście obciązenia rośnie już tylko prąd pobrany przez silnik, ale moc oddawana spada.
Warto dodać, że prąd pobierany przez silnik nie jest stały, tylko impulsowy, a to oznacza, ze jesli np. amperomierz pokazuje 10A to i tak do powyzszych wzorów powinnismy podstawiać większą wartość, bo szczytowy prad jest sporo większy (tak naprawdę trzeba by pocałkować po czasie, ale to zabawa dla pasjonatów matematyki .

_________________
Zbigniew Bigaj

Chyba sie wlasnie machnaem. Straty w miedzi sa takie same, jako ze starty sa proporcionalne do kwadratu pradu i rezystancji. Wiec nawijacjac cienszym drutem wiecej zwoi bedziemy mieli odpowiednio mniejszy prad, ale rezystancja rosnie z kwadratem liczby zwoi (mniejszy przekroj drutu i wieksza dlugosc) czyli straty sa dokladnie takie same. Sprawnosc jest mniejsza poniewaz straty wzgledne sa wieksze (moc dstarczana jest mniejsza). Dziki Zbigu za zmuszenie mnie znow do myslenia

Z drugiej strony starty mechaniczne oraz starty w zelazie sa mniejsze poniewaz sa mniejsze obroty, tak wiec to sie w sumie jakos tam kompensuje (oczywiscie z duzym przyblizeniem).

Ale wracajac do oryginalnego watku - juz cztery dni rozmawiamy o teori siilnikow, a nie wiadomo co sie dzieje u Piotrka. Piotrze, co jest z twoim GBL? Ciekaw jestem jak sobie radzisz.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Czesc!!

Tak wiec silnik czeka na model... a wlasciwie na wyposarzenie brak lekkiego akku mam zamiar kupic ale jeszcze nie jestem w pelni zdecydowany gdzie i jakie akku kupic, a tak to nadal nie mam odbiornika ale to powinno sie niedlugo wyjasnic. Puki co silnik nie bedzie przewijany zobacze jak sie bedzie sprawowal w modelach i dalej bede myslal o jego losach

_________________
Pozdrawiam Piotr
Mistrzostwa Swiata Juniorów w Wioślarstwie Amsterdam 2006 6-te miejsce !! Mistrz Polski w wioślarstwie 2+MJ.
gg: 9161773

Czesc!

Troche balem sie tego zrobic ale stalo sie Stator ma plastykowa nakladki i balem sie ze jesli sciagne uzwojenie to bedzie juz gdzies przebicie otowy w tym plastyku czy cos podobnego a tu NIC naprawde odporny ten plastyk Raysiu moze jakas podpowiedz co do nastepnego nawiniecia?? Chcialbym dopasowac silnik do moich nowych akku chcialbym zeby prad nie przekroczyl 10A przypomne tylko ze pakiet to 2s1p wiec nie ma duzego napiecie jaki drut jak polaczyc uzwojenie??

_________________
Pozdrawiam Piotr
Mistrzostwa Swiata Juniorów w Wioślarstwie Amsterdam 2006 6-te miejsce !! Mistrz Polski w wioślarstwie 2+MJ.
gg: 9161773