WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

I to jak
Jak pamiętacie miałem z nim poważne problemy z powodu zakłóceń (odbiornik za blisko regulatora). Potem miałem miesiąc przerwy w lataniu. Przedwczoraj mogłem wreszcie sprawdzić co dało przeniesienie odbiornika w sam ogon, zaraz przed balast ołowiany. Antenę REX-a 5, w całości wypuściłem swobodnie za kadłub. Model poleciał w pierwotnej konfiguracji: Ditto 12 zębowy, śmigło składane Graupnera 9x5, pakiet Konion 1100mAh w układzie 3s.

W końcu udało mi się pokonać "syndrom pierwszego zwrotu" Po położeniu modelu na skrzydło tym razem nic złego się nie stało. Model latał bardzo szybko. Ten silnik pozwala na utrzymanie stałego wznoszenia pod kątem ok. 40stopni. W pewnym momencie odleciałem dalej w kierunku budynków, nad linią elektryczną. Po nawrocie, gdy model leciał na mnie, niestety znów zdarzyło się zakłócenie. Objawiło się tym, że samolot gwałtownie skierował się w lewo i w dół. Na szczęście wybroniłem się, po chwili pojawiło się takie samo zakłócenie, już nieco słabsze. Znów w porę skontrowałem. Już więcej nie oddalałem się w tamtą stronę Przy prędkościach jakie rozwija ten model, niewielkie zakłócenie, przez ułamek sekundy jaki jest potrzebny do reakcji, może doprowadzić do katastrofy. W moim przypadku model zdążył zejść o dobrfe 10m, zanim ręka wykonała kontrę na drążkach. To jest naprawdę rakieta. W locie szybowym oceniam, że leci coś między 60-80km/h przy schodzeniu ok 10 stopni w dół. Sprawia wtedy wrażenie zamolotu odrzutowego (kształt + wysoki gwizd powietrza ).
Następnego dnia wykonałem drugi lot. Już nieco mniej zestesowany. Ten model daje bardzo dużo satysfakcji. Na razie muszę sięprzyzwyczaić do prędkości. Pozwoliłem sobie dotąd na jedną pętlę. Na razie fascynują mnie zwykłe okrążenia przy tej prędkości
Co do problemów:
To na pewno nie jest model dla początkujących, ani osób bez dużego refleksu.
Lądowania są trudne, ze względu na szybkość modelu. Trzeba dużo miejsca (ze 150-200m) na bezpieczne podejście do lądowania (przynajmniej dla mnie
Bardzo mała tolerancja zmiany środka ciężkości. Należy dokładnie trzymać się planów. Ja go wyważam przed każdym lotem.
Najgorszy jest start. W zasadzie samodzielne wyrzucanie z ręki jest bardzo niebezpieczne. Muszę się nauczyć robić to lewą ręką.
W trzecim locie, przesunąłęm pakiet o ok. 3mm do tyłu, bo model "leciał mi trochę na dziób". Niestety skończyło się tym, że po wyrzucie stanął mi dęba, zanim ręka wróciła na stery. Skończyło się przyglebieniem nosem w ziemię. NIestety tym razem kadłub powiedział: Nie! i rozkleił sięna łączeniu, z tyłu. Ponadto standardowo skrzywił się 3mm wał silnika. Naprawy uziemiły mnie wczoraj i trzeci lot odbył się już dziś. Można też tym modelem bardzo przyjemnie szybować. Wypracowałem technikę wznoszenia go na silniku i następnie szybowania, w proporcji 2:1 (silnik:szybowanie). Zastosowanie śmigła składanego jest bardzo sensowne. Po ok. 9-10min, takiego latania, które skonsumowało 70% pojemności pakietu 1100mAh jestem już na tyle zmęczony, że czas lądować, tak więc Konionki 1100 są optymalne do tego modelu.
Mimo wysokich kosztów, polecam ten samolot/szybowiec osobom lubiącym efektowne i bardzo szybkie modele

_________________
Pozdrawiam,
Robert Gadomski
35MHz, k64

Brawo Robert!!

Model wyglada super i pewnie w locie prezentuje sie jeszcze bardziej efektownie. mam nadzieje, ze bede go mogl zobaczyc we wrzesniu, kidy bede w Warszawie.

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Witaj Alex!
To się da zrobić, jeśli model przeżyje kolejne starty z ręki oczywiście
Pozdrawiam,
Robert

_________________
Pozdrawiam,
Robert Gadomski
35MHz, k64

Moja gratulacje! Wreszcie udany lot

Swoja droga bylem w Art Hobby i przy okazji kupowania pakietu do mojego Fokerka, zapytalem o ten model. Droga zabawka

Ale za to jaka ładna Poza tym, trzeba pamiętać, że dla modelarza model kosztuje tylko przed zakupem. Kiedy się go już kupi należy natychmiast wymazać z pamięci wszelkie informacje o cenie. W przeciwnym wypadku zamiast przyjemności z latania mamy tylko obawy z cyklu ... a jeśli rozbiję XYZ zł.

Pozdrawiam,

_________________
Janusz "Kaper" Bucki
Mężczyzna dwa razy nie rozumie kobiety. Przed ślubem i po ślubie.

W sprawach komunikacji - warto wysłać do mnie PM - właściwie ostatnio wcale nie śledzę forum

Wiem i popieram ten tok myslenia.
Zreszta gdyby myslec cyferkowo to takiego stresa mozna by dostac...

Tutaj jest film z lotow zelektryfikowanego Ghosta

http://www.ed-modellbau.de/downloads/elektroghosteinzelneszenen.wmv

nawiasem mowiac Niemcy zycza sobie za niego 160 euro, wiec drozej niz w Polsce (to sie rzadko zdarza)

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

O kurcze ale ten model pedzi,niemyslalem ze asz tak ten filmik dopiero uswiadomil mi mredkosc jaka osiaga ten model .Pilotowanie takiego cudenka wymaga nielada umiejetnosci pilotazowych.

_________________
Pozdrawiam Kamil
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

No nie całkiem, aż tak pędzi To błędne wrażenie z bardzo poklatkowego filmu. Jednak zasuwa wystarczająco szybko, aby rzeczywiście wymagać pewnych umiejętności.
Właśnie wróciłem z urlopu, na którym wylatałem się za wszystkie czasy, również Ghostem. Jak mówiłem wcześniej, największym problemem jest start z ręki. Ponieważ kilka razy uszkodziłem model w tej fazie lotu, postanowiłem spróbować holu gumowego do startu (przypominam, że mój model jest wyposażony w Alexowy silnik - 12-sto zębowy Ditto, mielący 9.8tys obr/min śmigłem 9/5). Na hol zdecydowałem się, gdy przy kolejnym starcie złamałem składaną łopatę śmigła, kiedy model przyglebił tak szybko, że nie zdążyłem zdjąć gazu.
Niestety wydatek był zbędny, bo okazało się,że albo ja nie umiem puszczać modelu z holu, albo hol dla szybowca dwukrotnie cięższego niż Ghost, jest za słaby aby unieść ten model w powietrze (pewnie jednak to pierwsze ). W rezultacie wpadłem na inny pomysł. Zaprogramowałem w swojej Eclipse dwie fazy lotu: do startu sterolotki są uniesione dodatkowo o 10 punktów trymera. Aktualnie Ghost jest w trakcie renowacji. Postanowiłem nałożyć zewnętrzny laminat wobec faktu, że kadłub często rozkleja się przy uderzeniu nosem w ziemię. Inna sprawa, że to są takie uderzenia, że inny, nielaminatowy kadłub dozpadłby się w drzazgi
W tygodniu zamieszczę film (niezbyt udany, bo żony ) z lotu Ghosta.

BTW: Zakłócenia REXa nadal się zdarzają, podobnie, jak w Axonie, ale jakoś sobie z tym radzę

_________________
Pozdrawiam,
Robert Gadomski
35MHz, k64