WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Wiesz, srednica nie ma znaczenia. Jesli tylko jest miekka. Alternatywnym rozwiazaniem jest linka od podkaszarki (taka gruba zylka). Jak dobra koszulka (sliska) a linka (zylka) jest "zebata" a nie okragla, to tez dobrze chodzi.

No ale, nie wiem czy w Polsce jest taka zylka, bo ja jej zupelnie nie pamietam (byla tylko okragla).

Tak nawiasem mowiac, to rozwiazanie z linka do podkaszarki jest czesto stosowane jako sterowanie gazem w silnikachg zarowych. Jest stosunkowo sztywne (bez luzu) elastyczne (mozna robic zakrety prowadzac ciegno dookola zbiornika paliwa) no i tlumi wibracje (oszczedza serwo). Ale to juz temat do spalinowych.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Wlasnie tak sobie pomyslalem o tytule tego watku. Niezniszczalny GWS. Otoz niezniszczalny wcale nie musi znaczyc "mocny", "gniotsa nie lamiotsa", czy po prostu "odporny na kraksy". Doslownie oznacza to ze nie mozna go zniszczyc.

W wypadku mojego Zero, ktory nie ma zadnych wzmocnien "niezniszczalny" oznacza - "naprawialny". Salolot wielokrotnie znalazl sie na ziemii co wcale nie znaczy ze wyladowal, w tym 2 spotkania z asfaltem, nie liczac mid air, ktore chwilowo przerobilo go na znak WC (dwa zera ).

Mimo tego jeszcze nie udalo mi sie skrzydla zlamac, bo przeciez trudno nazwac zlamanie, te kilka ubytkow w styropianie. Ale kadlub przeszedl kilka rekonwalescencji po ciezkich "zlamaniach z przemieszczeniem". Mimo to w dalszym ciagu lata, jak nowy (no moze juz nie wyglada, jak nowy) a magicznej sztuczki za kazdym razem dokonuje klej poliuretanowy. Nie tylko skleja styropian nie dodajac praktycznie wagi, ale rowniez uzupelnia dzury w kadlubie, ktorego brakujace kawalki gdzies nosi wiatr po polach.

Zeby nie byc goloslowny, pokaze zdjecia.

Prosze wszystkie dzieci o zamkniecie oczu, bo te fotografie sa dla ludzi o naprawde mocnych nerwach.

Zaraz po zbudowaniu jeszcze przed pierwszym lotem GWS wygladal tak:




Dzis po ponad 3 latach samolot dalej jest (czyli niezniszczalny) a wyglada tak:

Wielokrotnie wyrywana sruba mocujaca skrzydlo. Nakretka wklejona w nowa "polke" zrobiona z poliuretanowej pianki. W tle widac pekniecie kadluba tez naprawione pianka.




Przod modelu lamal sie przed kabinka nie raz. Za kazdym razem wracal do uzywalnosci z nowa blizna. W dolnej czesci widac uzupelnione braki w styropianie.




Tez charakterystyczne miejsce, gdzie kadlub sie lamie. To znaczy nie lamie sie sam z siebie tylko tak od uderzenia albo w Matke Ziemie, albo w drugi samolot.





Tych blizn w czasie lotu nie widac, bo sa w srodku kadluba. Ta bulwa z pianki to wlasnie wypelnienie ubytku (co ja mowie, ubytku? DZIURY!!).

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

>>> Nie ma co orginalne blizny, ja naszczęście jescze tak swojego ME nie lepiłem chociaż dadłub kękł centralnie na pół to jakoś go wzmocniłem i daje rade ... udało mi sie nawet złamać lotke no i kilka pęknieć kadłuba koło silnika po wesołych krecikach

>widzę, że chyba każdy na problem z mocowaniem skrzydła ... wyrwana śruba wraz z mocowaniem w kadłubie

GWS RULEZZZZ

Pozdrawim!

To nie jest problem. To jest bezpiecznik. Dzieki temu nie lamiesz skrzydla. Latwiej wkleic nakretke w kadlub niz skrzydlo zlamane na pol.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Musze ze wstydem napisac ze Rysiu Twoje "Zero " jest w switnej forme.
Ja mam polamane skrzydlo (i nie pomaogla zuna srubka) .Kadlu w kilku miejscach ,miejsce na pakiet brak bo odlecialo od kadluba i tylko stery kierunku i wysokosci jakos tak dobrze wygladaja .

A wszystko przez to ze zamias uczyc sie latac Cesna albo RWD"Skazoo" to zamarzylo misie "Zero"
W tej chwili wiecej wazy niz nowy oklejony,wzmocniny mesio ,czy spit i nadal sie w nim wszystko kolysze bo kadlub juz nie trzyma struktury styropianu(pewnie jakbum odkleil tasmy klejace to by tylko kolki styropianowe wylecialy )

_________________
Tomek

hmm mi ten "Zero" wygląda jak stan dzisiejszych polskich dróg, jak to ktoś określił - "chwilowa niedogodność"

_________________
Pozdrawiam,
Marcin