WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Doman gratuluje pieknego (pierwszego) modelu full balsa ladne musi latac powodzenia ja na moj pierwszy smrodek poczekam jeszcze bo niestety mialem miec cox 0,8 cmm ale Ktos zwalil misje w osatnim momecie

_________________
HA HA HA

Silnik będzie działał 3mam kciuki za oblot!!

_________________
Pozdrawiam Piotr
Mistrzostwa Swiata Juniorów w Wioślarstwie Amsterdam 2006 6-te miejsce !! Mistrz Polski w wioślarstwie 2+MJ.
gg: 9161773

Wlasnie wrocilem z polanki
Oblotu nie bylo... bylo juz za ciemno i zimno... -2C. Za to OSik jest dotarty. Silnik zapalil bez wiekszych problemow, regulacja, bogata mieszanka i tak caly zbiornik.

Jedna rzecz mnie zmartwila, z tylu silnika widzialem jak robily sie babelki, albo to snieg kipial albo jest gdzies nieszczelnosc(ale wtedy by chyba palic nie chcial)... co mi radzicie?
Poza tym jak silnik troche postoi to jest mokry od paliwa od spodu, to normalne? Czy moze tyl jest za lekko dokrecony(nic nie ruszalem) i troszke cieknie?

Maly dran mi kurtke nieco oplul
A oblot chyba jednek z reki bedzie... na bogatej mieszance, jak model podstawilem pionowo to mi go silnie z reki rwalo go gory
Czyli te 1kg ciagu jest prawdziwe

Kuba, dzieki!

Pozdrawiam!

Witam
Silnik może być mokry od spodu ponieważ niewielkie ilości paliwa wyciekaja spod wału ale to normalne.
A co do bąbelków z tyłu to bardzo możliwe, że jest niedokręcone denko, miałem tak w swoim OS 25 LA po dokręceniu wszystko było OK ale za jakis czas z jak dotąd niewyjaśnonych przyczyn owe denko pękło wogóle moim skromnym niczym nieuzasadnionym zdaniem nie powinno ono być z plastiku. A co do twojego silnika podejżewam, że dokrecenie powinno załatwić sprawe
pozdrawiam

_________________
pozdrawiam
Łukasz
gg: 5124933
skype: rabbitlkr

Witam,
wprawdzie już dawno nie latałem samolotami
ale trochę niepokoi mnie sposób napędu steru wysokości
i kierunku...
Czy to jest tylko drut?
czy jest jakoś podparty?
czy moze jest w bowdenie?
Wyglada mi jakos tak delikatnie; w ogóle raczej stosuje się
do napędu w modelach przeznaczonych do jakiejś tam akrobacji
popychacze np. z listewek drewnianych, okrągły przekrój,
np. srednicy 5mm ( w zalezności od wielkości modelu i pojemności silnika).
Pozdrawiam.
Marek

_________________
Pozdrawiam.
Marek

Nie cierpię li-poli...

Lukasz, to z tym "moczeniem" sie silnika to mnie uspokoiles
Natomiast co do bombelkow to odpalilem teraz silnik i patrzylem uwaznie. Nic nie widzialem mimo ze jest tam nieco paliwa kapnietego. Mozliwe ze jak sie silnik rozgrzeje to resztki paliwa zaczynaja sie gotowac Jednak pobserwuje to zjawisko.

Marku, to sa druty stalowe 1mm, podparte na swej drodze 2 miejscach, nie ma bata by sie wygielo po drodze - wierz mi probowalem

Jutro mam fotografa najetego, czyli oblot z reki Trzymac kciuki
Jestem optymista po tym jak Smrodek wyrywal mi sie silnie do gory

Acha, co do silnika. Zauwazylem ze po zaciagnieciu paliwa do gaznika, te zaczyna sie cofac(szczegolnie jesli silnik jest rozgrzany), co skutecznie utrudnia start.
Obecnie doszedlem do w prawy, ze odpalam silnik nawet od pierwszego "kopa" i to z reki

Smrodek oblatany!!!

Mialem nieco problemow z odpaleniem silnika - pewnie stres
Odpalilem, wyregulowalem i... na sciezce model postawilem, dalem gazu, ster zaciagnalem. Smrodek natychmiast oderwal sie do gory
Pierwsza minuta to byla walka ze sterami na polowie gazu, model potrzebowal lekkiego tryma w dol i w prawo. Po wytrymowaniu zrobilem kilka kolek i... dalem pelen gaz Szybkie pionowe wznoszenie... koszmarnie szybkie przeloty... To jest rakieta!!!
Wylatalem tak 6min.
Ladowanie nie wyszlo zbyt dobrze, podejscie bylo dobre, ale zapomnialem ze trzeba jeszcze wcisnac Throttle Cut - wiec zaczalem szukac na aparaturze. W tym momencie model wyladowal - zbyt plasko i zbyt "dziobowo" . Efektem jest lekko uszkodzone podwozie i zlamane smiglo. Nic innego nie ucierpialo(co uwazam za szczescie bo "ladowisko" jest w oplakanym stanie(sniego-lod z dolami))

Mam filmik z lotu i ladowania, ale bardzo slabej jakosci, potem cos zmiksuje i zapodam.

Gratulacje. Ląduj z silnikiem. Ustaw tylko dobrze wolne obroty albo skorzystaj z wolnego miksera aby zaprogramować wolne obroty na bezpiecznym poziomie (aby silnik nie zgasł) a na przełaczniku minimalne obroty, na których jeszcze silnik pracuje. To ustawienie używasz tylko podczas lądowania. Wiele nadajników ma specjalne miksery do tej funkcji - może i Ty je masz.
Obracające się śmigło robi za hamulec a w razie złego podejścia masz możliwość jego powtórzenia.
Powodzenia w dalszych lotach.

_________________
Pozdrawiam
Marek Jankowski

Przepraszam ze tu zapytam ,ale pytanie jest podobne .
Czy w optic-6 mozna tak ustawic obroty elktryka,aby byly pod przelacznkiem na minimum (na zadanym poziomie)???
P.S.
Gratuluje pierwszej udanej pierdziawki.

_________________
Tomek