WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Moje 3-grosze:
1. wydaje mi się że 2 regle to nie będzie większe obciążenie niż 2 serwa, ale jeśli mi się to tylko wydaje, to napewno w bogatych krajach już produkują Y-kabelki w wersji droższej z układem dopasowującym - zresztą układ taki chyba nie będzie specjalnie drogi - pewnie jeden czip wystarczy albo jak znam życie pewnie jeszcze prościej to się da zrobić (dwa tranzystory?)
2. nie problem
3. można możesz sobie mikser zrobić do sterowania ciągiem
4. ja bym dał do wspólnej puli, bo wtedy unika się nierównomiernego rozładowywania, a na mój gust wspólna pula w niczym nie przeszkadza
5. odp. powyżej
6. różne typy mają pewnie minimalnie różną charakterystykę reakcji na wychylenie drążka - więc pewnie lepiej jednakowe, ale w praktyce może okazać się, że różnice są na tyle minimalne, że to wszystko jedno. Pozatym pewnie w cyfrowym nadajniku da radę zgrać reakcję różnych regulatorów funkcjami EPA, EXP i D/R
7. drugi się nie odłączy - ale z tego co wiem samoloty wtedy nadal latają, tylko trochę je ściąga na jedną stronę, oczywiście zależy to od zapasu mocy - tzn. zakładając że model jest nadal lotny na 1-nym silniku.

_________________
Krzysiek

Z 2 pakietami moze byc problem wlasnie z wczesnym odcieciem nawet gdy beda jednakowo naladowane, gdyz przy zakrecie w prawo lewy silnik przyspieszy, gdyz teoretycznie lewe skrzydlo bedzie mialo minimalnie wieksza predkosc. Ja bym dal albo 1 pakiet, albo 2 polaczone aby miec jednakowe napiecie.

Gdy 1 silnik wysiadzie w boeingu mozna leciec dalej, ale gdy ciag silnika bedzie zblizony do masy samolotu moga byc niezle klopoty (np. korkociag).

Ja bylbym bardziej za wspolnym zasilaniem i identycznymi reglami, gdyz kazdy regel odcinna w innym momencie i mimo wspolnego zasilania 1 silnik wydziadzie szybciej

_________________
Pozdrawiam
Kuba

Moje rozważania, czysto teoretyczne:
1. nie powinno być problemu (osobiście nie słyszałem o takim problemie)
2 i 3. nie mam takiej możliwości/nie wiem
4. chyba wg uznania, ale na 1 akumulatorze silniki teoretycznie powinny pracować równiej (jedno źródło zasilania, różnice tylko od regulatorów i silników)
5. podobno 2 takie same regulatorki 2x zwiększają wydajność prądową BEC (chyba w instrukcji MGM coś jest na ten temat)
6. moim zdaniem przy możliwosciach wymienionych w punktach 2 i 3 niekoniecznie, w innym przypadku pożądane, ale na pewno zależy to od modelu
7. nic się nie stanie poza odłączeniem 1 silnika, może się to zdarzyć zarówno przy zasilaniu z dwóch akumulatorów, jak z jednego akumulatora; moim zdaniem nawet dwa jednakowe regulatory zasilane z jednego akumulatora niekoniecznie odłączą w tej samej chwili.

W moim pierwszym praktycznym zastosowaniu 2 silników BL mam taki układ (jeszcze nie sprawdzony w praktyce):
-jeden akumulator
-dwa identyczne regulatory
-dwa identyczne silniki
-V kabel do jednego kanału
Jak tylko znajdę lotnisko dla modelu z podwoziem (śnieg za miękki, lód za słaby i też ośnieżony), od razu sprawdzę rozwiązanie w locie.

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Fajnie jest dac obydwa regulatory na dwoch kalanalch. I wtedy miksujemy je ze sterem kierunku. Efekt murowany - mozliwe zakrety praktycznie w miejscu(no to jeszcze od modelu zalezy)

Doman moze od razu przy wychyleniu kierunku jeden silnik w przod a 2-gi w tyl

_________________
Pozdrawiam
Kuba

Po co w tył? Zmienny skok smigła i juz

_________________
Marcin, k. 63

witam!
mysle ze w takim sterowaniu juz wystarczy ster kierunku i dotego mala zmiana ciagu silnikow ,model i tak bardzo mocno zareaguje
dziekuje wszystkim za dyskusje ale nadal jest problem ja sie zabespieczyc przed niespodziewanym odcieciem jednego z silnikow
tak przyszlo mi namysl ze niema na to rozwiazania to tylko latac na czas tzn. okreslic na ile accu wytrzymaja i ladowac
co o tym myslicie ?

_________________
Pozdrawiam Jacek
Royal Evo 7 z synteza odb Rex 7, futaba 5 kan
profi penta 4 g. odb. octawa

Można zbudowac prosty układ odcinający przeciwny silnik jesli jeden zostanie odcięty... Np. Po zaniku zasilania któregokolwiek silnika, odcinamy PPM od obydwu silników. Odcięcie byłoby anulowane do czasu zdjęcia gazu. Myślę, że jeden PIC i po sprawie jesli ktoś zna się na programowaniu?

_________________
Sebastian

A jak chcesz wykryc odciecie silnika?

_________________
Pozdrawiam
Kuba