WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Slawku

jest taka mozliwosc ale dopiero po moim powrocie do Warszawy czylo po 1 maja

_________________
pozdrawiam serdecznie
Alex
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

jak jesteśmy przy temperaturach:

niech ktoś mi powie, jaka jest temperatura tłumika w silniku benzynowym hihi

_________________
pozdrówka
Marek

-=RC Latające=-
GG: 916883

A jakiej temperatury głowicy nie powinno się przekraczać?
Rozumiem że 100 - 150 st to optimum, ale przy większych obciążeniach pewnie temperatura jest wyższa.Czy 200 st to jeszcze OK?
Mam termometr na podczerwień i fajnie się tym mierzy.

_________________
Pozdrawiam.

Marcin
messenger aimeiz@o2.pl
kan: 2.4 GHz
Radiomaster TX16S 4 in1, +modyły ELRS, Assan
FlySky I6X
Multiplex Royal Pro 12 + modułFlysky 2.4GHz
Multiplex COMBI 80 - Zbigowy tx na ATMega168
Esky + Assan 2.4GHz - Zbigowy tx na ATMega32

Osobiście używałem termometru dotykowego przy docieraniu silnika nie przekraczając 100 stopni. Jeżdżąc samochodami uzywałem termometru na podczerwień i w nich starałem sie utrzymać temperaturę głowicy poniżej 130 stopni.
Jest jeszcze inna stara metoda tzw palcowo-ślinowa. Jeśli pośliniony palec przyłożymy do głowicy i ślina odparowuje z wyraźnym sykiem to znaczy że silnik jest juz przegrzany. Poza oczywistym higienicznym dyskomfortem jest to metoda która mnie nigdy nie zawiodła (termometry też są ok ale trzeba je mieć).

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

W heli jest taka sprytna metoda pomiaru temp silnika (zaraz po locie - oczywiście po zatrzymaniu łopat ).
Przykłada się palec do tylniej częsci silnika (zapomniałem jak to się fachowo nazywa - do tego denka ) - powinno dać sie wytrzymać 4 sekundy - nie dłużej, nie krócej.

_________________
pozdrawiam
krzysztof hilbrycht
fly.kartuzy.com.pl

Nie chodzi ci przypadkiem o Backplate ( o ile to sie tak samo nazywa w samolotach co w samochodach ) ?

Temperatury nie powinno się przypadkiem mierzyć przy świecy ?
mierząc przy żebrach temperatura jest nieco przekłamana...

Pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam Wojciech Forysiak

Dzięki za info.
Znalazłem artykuł n.t. temat. Pisżą po Angielsku, że temp głowicy (rozumiem że to górna część radiatora) mierzona termometrem na podczerwieni powinna być pomiędzy 210 a 220 F. Powyżej 220F zmniejsza żywotność silnika. Woda nalana na świecę powinna wrzeć niezbyt gwałtownie.
A tutajpiszą o takich co jeżdżą przy temp 230 F.
To by się zgadzało, tyle że temperatura głowicy jest sporo (nawet 40 C)niższa niź temperatura dolnej, tylnej części radiatora (obserwacje OS 40 LA)

I jeszcze F = 9/5 (C+32)

_________________
Pozdrawiam.

Marcin
messenger aimeiz@o2.pl
kan: 2.4 GHz
Radiomaster TX16S 4 in1, +modyły ELRS, Assan
FlySky I6X
Multiplex Royal Pro 12 + modułFlysky 2.4GHz
Multiplex COMBI 80 - Zbigowy tx na ATMega168
Esky + Assan 2.4GHz - Zbigowy tx na ATMega32

Na pewno?
IMHO F=1.8*C+32

_________________
Pozdrawiam
Staszek

gg 898694

Tak podają żródła http://math.about.com/od/formulas/a/temp.htm, ale może kłamią.
tylko nawias tak nieśmiało niezamknięty" F = 9/5 (C+32 "
Inne źródło podaje bez nawiasu wogóle i to raczej prawda - tak jak piszesz.
I jeszcze znalazłem tutaj http://www.duratrax.com/pdf/dtxg0200-manual.pdf że kropla wody kapnięta na głowicę, powinna odparować w czasie 3-5 sekund. wtedy jest nie wyższa niż 104 st C (220F). (Ślina to też woda, więc zgadza się z metodą Skazoo)
To chyba już wszystko jasne.

_________________
Pozdrawiam.

Marcin
messenger aimeiz@o2.pl
kan: 2.4 GHz
Radiomaster TX16S 4 in1, +modyły ELRS, Assan
FlySky I6X
Multiplex Royal Pro 12 + modułFlysky 2.4GHz
Multiplex COMBI 80 - Zbigowy tx na ATMega168
Esky + Assan 2.4GHz - Zbigowy tx na ATMega32