WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

No to trafilem do dzialu. Dzis pierwszy raz od 3 miesiecy moglem sie wyrwac na lotnisko. Bo to albo pogoda, albo praca. No wiec postanowilem odkurzyc dawno nie latane samoloty: Kyosho CAP 232 z silnikiem Magnum 52, Powerline Hobbies Edge 540 (z silnikiem benzynowym MVVS 1.6) i E-Hawk 1400 (elektroszybowiec z silnikiem GBL).

Na pierwszy ogien poszedl CAP. Odpalil od pierwszego machniecia patykiem cykora, sprawdzenie wszystkich sterow, silnika i wio. Silnik chodzi jak zegarek, samolocik wykonuje pieknie wszystko o co sie go poprosi - zyc nie umierac.

Po kilku minutach zabawy postanowilem powiesic go na smigle przez "sciane". Wolniutko i nisko poziomy przelot potem kopa w ster wysokosci i praca gazem delikatnie tak zeby przy "scianie" nie nabral wysokosci. Kiedy model zawisl na smigle kilka metrow naz ziemia, uslyszalem to , czego zadny pilot nie chce uslyszec podczas zwisu: CISZE.

Kontra sterem wysokosci i sterem kierunku zeby nie spadl na ogon tylko obrocil sie nosem do ziemi ..... moze nabieze predkosci na tyle zeby zdazyl wyrownac przed spotkaniem z terra firma. Zludne nadzieje. Pod katem 45 stopni kolpak smigla zaglebil sie w gruncie sprawdzajac, jak gelboko mamy wode podskorna. Niestety zanim kolpak dokopal sie do wody podskornej skrzydlo powiedzialo "do widzenia" i poszlo badac grunt na wlasna reke. Stery ogonowe tez chcialy "do mamusi" wiec zostawiajac caly przod samolotu swojemu losowi tez poszly zalatwiac swoje sprawy na boku.

W efekcie samolot wykazal prawie dobra konstukcje (to bylo przebudowa po cudzej kraksie). Skrzydlo wyrwalo z kadluba blok mocujacy i jedyne uszkodzenie to wgniecona koncowka krawedzi natarcia. Podwozie tez zareagowalo prawidlowo scinajac plastikowe sruby "na czysto". Przod kadluba pancerny wiec nie ucierpial za wiele, choc silnik chyba wywalil firewall (jakos siedzi tak krzywo) no i polamal owiewke. Natomiast najslabszym elementem okazala sie oryginalna konstrukcja Kyosho tylu kadluba za kabina. Trzasla dokladnie na pol.

Na razie zajety Wilga nie bede go odbudowywac (jesli kiedykolwiek go odbuduje). SIG Something Extra (ktorego wygralem na loterii) i tak siedzi od kilku lat w pudelku i czeka na klamoty, wiec prawdopodobnie bede mial nowy samolot zamiast CAPa.

Acha, zeby uprzedzic pytania, moje szczescie ze serwis Hitec jest super w USA wiec odbiornik poleci do nich na sprawdzenie. Mimo, ze pieknie opatulony gabka i nie wyglada zeby nawet zauwazyl ze polowy kadluba brakuje, to jednak strzezonego...


P.S. E-Hawk i Powerline Edge lataly swietnie i sa gotowe na nastepny wypad na lotnisko.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

No a jakies podsumowanie sekcji zwlok.
Czy komisja juz odczytala czarne skrzynki???
I jaki powod zgasniecia silnika?
Brak paliwa czy skrzaty cos rozlaczyly ???

_________________
Tomek

A moze za malo gabki pod zbiornik i sie pianki napil?

To jest Magnum 52 XLS. Pisalem o nim i nie polecalem tego silnika. To jedyny Magnum, z ktorym ma problemy od poczatku. Po przerobkach gaznika (przetoczenie igly) przez pare ostatnich lotow silnik chodzil ladnie. Ale czort wie co mu znow do glowy strzelilo. Paliwa fura, clunk byl sprawdzony, powietrza w paliwie nie bylo. Albo padla swieca, albo po prostu trzeba silnik polozyc pod pociag.

Wiekszosc ludzi ma problemy z tym silnikiem - po prostu taki niewypal.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

A masz jakies zdjecia modelu przed i po kraksie?

Hymm... skoro wiedziales ze silnik jest co najmniej watpliwy w dzialaniu, to czemu nim latales? Szkoda modelu i czasu w niego wlozonego.

...tym bardziej w zawisie

_________________
Pozdrawiam, Tomasz Korpas

A to akurat dlamnie jest proste czego Rysiu latal na felernym silniku.
a jak mial zonie wytlumaczyc ze potrzebny mu nowy model i nowy silnik. Ten mu sie znudzil a na nowy nie mam miejscza a i najwyzsza kontrola kreci nosem ,wiec:
"O co za pech zepsul sie " - rzekl Rysiu , myslac co tez nowego sobie teraz wkoncu bedize mogl kupic

_________________
Tomek

Z silnikiem walczylem dluuuuugo. W koncu udalo mi sie go na tyle przerobic ze dzialal pewnie. Mozecie poczytac cala bardzo dluga dyskusje na RCU w watku "Magnum 52 XLS hunk of junk". Watek liczy 15 stron a ja wlaczylem sie na 8 stronie:http://www.rcuniverse.com/forum/fb.asp?m=3422231

Pol roku temu po ostatniej poprawce silnik zaczal chodzic "normalnie". CAP odbyl wiele lotow potem bez zadnych problemow z napedem. Przerobka gaznika zaowocowala tym, ze silnik zaczal sie zachowywac jak 3D. Dlatego zgasniecie bylo dla mnie kompletna niespodzianka. Tym bardziej ze to bylo po prawie 5 minutach zabawy w najrozniejsze akrobacje (zwisy tez).
Trakowalem ten wylot CAPem jako rozgrzewke po 2 mieiacach nieobecnosci na lotnisku przed wypuszczeniem Edge (gigancik). Niestety rozgrzewka skonczyla sie za wczesnie (tzn przed ladowaniem ).


Przyjalem nastepujaca zasade:
- Modele sa zrobione z drewna,
- drewno jest z drzewa,
- drzewo wyrasta z ziemii
czyli naturalna tendencja modeli jest powrot do macierzy, czyli miejsca skad sie wzial. Dlatego model przynalezy do ziemii, a nie do powietrza. W powietrzu jest on tylko "chwilowo" i na pewno kiedys wroci tam, skad sie wzial ("z prochu powstales, w proch sie obrocisz"). Nie ma co zalowac, trzeba wyciagac wnioski, uczyc sie i isc przez zycie dalej.

Z taka filozofia duzo latwiej i przyjmniej jest uprawiac to hobby

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Dla tych co sie lubia babrac w cudzej krwi zalaczam zdjecia samolotu przed i po:

Przed:










Po:

Zlamane smiglo, peknieta laminatowa owiewka, przesuniety silnik:



Widac jak bardzo polamany jest laminat owiewki i slad po urwanym podwoziu:


Wnetrze jakby bez uszkodzen. Odbiornik opatulony w tym samym miejscu, zbiornik opatulony gabka dookola - nie ma prawa zrobic ani jednego babelka:



Cala konstrukcja kadluba za kabinka i skrzydlem w drzazgach. Zreszta konstrukcja podobna jak u motylka - same listewki. Wystarczy na nie spojrzec krzywym okciem, a one lamia sie ze strachu. Praktycznie wszystko trzymalo sie dzieki pokryciu rozciagnietym na tym rusztowaniu

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"