WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Bardzo czesto dostaje PM z pytaniem "jak nawinac silnik do takiego a takiego modelu". nakczesciej pytania sa o modele 3D takie jak leki (150g) Shock Flyer, czy troche ciezszy (300g) EPP.

Ja zwykle nawijam silniczki do 3D drutem 25 AWG (0.45mm) 21 zwoi. Pojedynczy GBL lacze w gwiazde, podwojny lacze w trojkat. Oba silniki maja podobny Kv (ololo 1100) roznia sie tylko Kt. Podlaczony do baterii LiPo 11.1V w tych nawinieciach pojedynczy czy podwojny zasilal smiglo 8x4 HD lub 8x4.3. dajac ciagu okolo 12 oz (320 g) z pojedynczego i okolo 20 oz (550g) z podwojnego. Pojedynczy bral okolo 6, podwojny okolo 10A

Dla spokojniejszej eksploatacji bez tak duzego poboru pradu mozna nawijalem tez 26 zwoi drutem 26 AWG (0.4mm). Wtedy pobor pradu na pojedynczym spadal to bardziej przyjaznych wartosci (dla ogniw KOKAM 340mAh) an do podwojnego mozna bylo nawet podlaczyc smiglo 9x4.7 bez przegrzewania silnika.

Jak takie uzwojenie sie nawija.

Zeby nawinac 26 zwoi drutem 0.4 trzeba byc dokladnym. Nawijac jak porzadne energetyczne transformatory, zwoj kolo zwoja, ciasno, bez szczelin ale i bez krzyzowania drutu (poza przeskokiem z warstwy na warstwe na koncach bieguna).
Trick polega na tym, ze nawija sie 4 warstwy drutu. To znaczy idac od srodka stojana nawija sie 9 zwoi w pierwszej warstwie, potem idac do srodka 8 zwoi (wychodzi sie z srodka majac nawiniete 17 zwoi). Potem idac od srodka 'przeskakuje' sie 2 zwoje (bo przy samym centrum statora 3 wartstwy sie nie zmieszcza) i nawija sie 6 zwoi, a potem zawraca do srodka ostatnie 3 zwoje.

czyli na biegunie to wyglada tak:


Nie szkodzi ze ostatnia wartswa troche wystaje ponad mlotek bieguna. Jak jest porzadnie ciasno nawinieta, to nie spadnie.


Nawiniecie 21 zwoi drutem 0.45 jest mozliwe w 3 warstwach. Nawija sie 8 zwoi w pierwszej warstwie (idac od srodka do zewnatrz), zawraca sie nawijajac 7 zwoi. Chodzi o to zeby wyjsc ze srodka majac nawiniete 15 zwoi. Przeskakujemy 2 zwoje i dowijamy 6 zwoi. Ostatni zwoj jest dosc ciasno i czesto nachodzi na poprzednia warstwe.

czyli na biegunie to wyglada tak:


Metoda liczenia zwoi w poszczegolnych warstwach pomaga w dokladnym wykonaniu uzwojenie. Konce warstw sluza za punkty kontrolne, jak nie wchodzi dana liczba zwojow na danej warstwie to od razu widac, ze cos jest nie tak. Trzeba poprawic warstwe a nie liczyc na to, ze 'nadrobi" sie to na nastepnej warstwie.

Powodzenia.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Jeślu już gdzieś było to przepraszam, ale jaka jest waga tych silników?

_________________
Pozdrawiam serdeczne,
Robert
"Chce pisac poprawnie"

Te co mam silniki pojedyncze waza okolo 26 gramow (zalezy od mocowania i wyprowadzen) + smiglo
Podwojne okolo 46 gramow + smiglo.

Te silniki klubowe moga wazyc 2-5 gramow wiecej, bo maja wieksze magnesy niz ja stosowalem.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"