WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

A ja odradzam tak nawijac, najlepsza kombinacja to 14 biegonow, przy 16 silnik ma za duza, nie potrzebna kompresje i jest strasznie glosny, 14 biegonow trodno sie nawija ale warto, chociaz by dla mniejszej wagi (2 magnesy wkoncu )

_________________
Pozdrawiam Mariusz...
gg: 973972

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Dziękuję za sugestie, jednak muszę przyznać, że nieco zamieszania wprowadziła mi "Tabela uzwojeń" . Według tejże tabeli, układ z 16 magnesami działa, jednak lepszy wydaje się układ z 14. Jako, że to moja pierwsza przeróbka, zastosuję układ 14 magnesów. Tu jednak pojawia się pewien problem. Proponowane uzwojenia to:
- AacCBbaACcbB
- AbCaBc
to drugie wydaje się łatwiejsze do nawinięcia - trudniej o błąd - jednak problem pozostaje. Które wybrać?

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426

Jezeli czujesz sie na silach nawin na 14 biegonow, jezeli nie to na 16, ja proponuje jdnak 14, silnik trodniej sie nawija ale odpolaca sie osiagami

_________________
Pozdrawiam Mariusz...
gg: 973972

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Czy to twierdzenie jest poparte jakimiś pomiarami ?

- AacCBbaACcbB
- AbCaBc - układ LRK, nawija sie co drugi ząb.

Statory z dysków twardych mają mało miejsca na drut dlatego przed wyborem konkretnego układu warto sprawdzić ile zwoi da się nawinąć.

Mam silnik zbudowany z 3 takich statorów, 14 magnesy AbCaBc drut 0.55
ruszył bez problemów , jednak osiągi nie są jakieś szczególnie dobre.

Przy budowie silników z dysków twardych przydaje się tokarka, nie spotkałem sie z takim który by nie wymagał dotoczenia rotora i obsady łożysk.
Na początek polecam zastosowanie 16 magnesów i nawiniecia ABC... , najtrudniej sie pomylić a silnik na pewno ruszy.

_________________
Michał
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Pomiarami, by bylo ale nie mam hamowni na ktorej sprawdze ciag, ale wiem ze silnik z 14 biegunami ma mniejsza kompresje, ktora przy 16 jest za wielka, z 14 biegunami chodzi ciszej niz z 16, jest lzejszy o 2 magnesy, i troche drutu (jest mniej przejsc z zab na zab), i z 14 biegunami ma wiekszy zakres obrotow. Pomiary sa na podstawie dwoch takich samych silnikow tylko nawinietych na 14 i 16 biegunow

_________________
Pozdrawiam Mariusz...
gg: 973972

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

I się porobiło
W końcu zdecydowałem się na układ 16 magnesów i uzwojenie ABC, jednak ze względu na magnesy konieczne okazało się "zdjęcie" z zewnętrznej średnicy statora 0,1 mm. W trakcie tej operacji puściło moje "klejenie" i tu rodzi się pytanie:
Jakiego kleju używacie do klejenia statorów?
Teoretycznie element ten nie jest poddawany jakimś szczególnym torturom a dodatkowo jest "zespojony" drutem więc rodzaj kleju ma drugorzędne znaczenie wydawało by się, jednak prądy wirowe indukujące się w nim potrafią wyczyniać cuda z luźnymi blaszkami - dziwne dzwięki wydobywające się z urządzenia to jeden z efektów
Do dyspozycji - na dziś - mam:
- Distal 10 min.
- anarobowy - do łożysk
- anarobowy - do szpilek samochodowych (wysokotemperaturowy)
- anarobowy - "zwykły" do gwintów
- no i Kropelkę
Co zatem użyć, względnie jaki muszę nabyć do tego celu?

Zapomniałem dodać - stator przed klejeniem został oczyszczony, lekko zmatowiony i odtłuszczony - klejony był na Distal i dociśnięty na 24h w imadle

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426

No cóż, Ja zazwyczaj, a właściwie wyłącznie używam kleju anaerobowego do gwintów (loctite czerwony),kleje nim stator do piasty i pakiety blaszek z kilku dysków, sklejam pierścień stalowy z tarczą w wirniku, wklejam oś wirnika, a na epidian 53 (taki mam, choć lepszy jest 67) kleję magnesy. Mogę dodać, że jednak na początek popieram układ z 16-toma magnesami.

_________________
Pozdrawiam Tomek
Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

I tak też uczyniłem
Zdobyłem nawet - z niemałym trudem - drut nawojowy. Stator nawinąłem 9 zwojami na ząb, drutem 0,5 DNEE. Niestety pomimo "ciągłej" kontroli izolacji drutu po nawinięciu okazało się, że występują przebicia Szukam teraz sposobu na pokrycie statora warstwą izolacyjną. Cieńką, bardzo cieńką a skuteczną. Wysokość zęba to 2,5 mm i taki jest też odstęp między nimi, zatem szukam pomysłu na wykonanie takiej powłoki elektroizolacyjnej, która przy minimalnej grubości da mi możliwie jak najlepszą ochronę izolacyjną. Myślałem o zastosowaniu lakieru URETHAN 71 firmy Kontakt Chemie (stosowałem kiedyś do płytek) ale może macie jakieś inne pomysły?

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426

Ja do izolowania uzywam lakieru poliuretanowego lub lakieru do podlog, przed pokryciem statora trzeba zaokraglic krawedzie poziewaz lakier nie zostanie na kantach (ja zaokraglam dremelkiem)

_________________
Pozdrawiam Mariusz...
gg: 973972

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"