WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam serdecznie !
Zaczelo sie tak:::
mam dwa reg. Jeti Adwens (18 i 8 amp)
4 szt serw konrada
dwa silniki CD klubowe (ciag na 3s1p srednio 380 g.kazdy przy 5 amp)
troche niby depronu
kleju do kasetonow
wiec zaczolem budowe dwusilnikowca wlasnej konstrukcji
oto co narazie zrobilem :::
rozp.105 cm dlug.90 cm glebokosc skrzydla 28 cm



skrzydelko a te biale punkciki to dzwignie serw

przymiarka skrzydla do bokow kadluba

etap sklejania kadluba

po sklejeniu kadluba przymiarka jak skrzydelko lezy w kadlubie

aby miec swobodny dostep do akcesoriow robie dosc obszerna kabinke

a tu juz gotowa kabinka

w modelu planuje zastosowac klapy + lotki ster wys. i kier. ale narazie silniki beda podlaczone pod jeden kanal jak model bedzie poprawnie latal to pokombinuje z mixowaniem silnikow aby mozna bylo zmieniac ciag i polacze to ze sterem kierunku

_________________
Pozdrawiam Jacek
Royal Evo 7 z synteza odb Rex 7, futaba 5 kan
profi penta 4 g. odb. octawa

Czy to ma byc naped ciagnaco-pchajacy czy symetryczny (po jednym silniki na skrzydlo)? Bo przy napedzie symetrycznym to zarowno silniki jak i regulatory powinny byc takie same (nie tylko tej samej firmy ale ten sam model i tak samo zaprogramowane). Chodzi o to zeby oba silniki mialy taka sama charakterystyke reakcji na sygnal z odbiornika. Inaczej to bedzie koszmar zeby je zgrac. A nie chcesz zeby przy dodawaniu gazu jeden silnik ckrecil szybciej niz drugi.

_________________
Rysiu M.
Stowarzyszenie Brzezinki

Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Witam !
Reg. san tej samej firmy co prawda ale o roznych pradach tzn. Jeti 8 i 18 Adwens
Bede dotej pory tak przewijal silniki i tak kombinowal z tuningiem aby obroty byly jednakowe ,bedzie co prawda troche przytym pracy ale mysle ze sie uda
Silniki maja byc ciagnace i po szt na skrzydlo jak najblizej kadluba
Mam co prawda juz gotowe silniki dwie szt . i sa identyczne ale mam kiepskie na nich osiagi tzn. max 350 g. ciagu ale przy 6 amp , CD klubowy ma troche lepsze parametry i mam taki jeden i kombinuje drugi





Na tym drugim zdjeciu sa dwa rotory z innym ustawieniem mag. tzn. bylo 14 szt ale slaby silnik wychodzil i juz sa przewiniete na 12 szt mag .
Co prawda sprawdzalem te silniki na reg. 8 amp i zostalo mi zobaczyc co i jak bedzie na 18 amp w tym mam mozliwosc ustawic inne parametry
Jak juz wspominalem te silniki sa slabsze troche od klubowego bo srednice maja mniejsza i 1.4 mm

_________________
Pozdrawiam Jacek
Royal Evo 7 z synteza odb Rex 7, futaba 5 kan
profi penta 4 g. odb. octawa

I jak tam prace sie posuwaja?
Niedlugo wpadne sam zobaczyc ;] wracam do Pasleka troche wolnego mam takze mysle ze niedlugo bedziemy mogli oblatac moj model :]

_________________
pozdrawiam
Łukasz

Witam !
Dalsze prace nad modelem tzn.:
widok gondolek silnikowych



widok z gory na caly model





zblizenie



ogolny widok mdelu kompletnego do lotu





A teraz co najwazniejsze to chcialem podziekowac Rysiowi ,ktory mi pomogl przebrnac przez klopoty elektroniczne i podeslal pare pomyslow jak rozwiazac ten uklad zasilania dwoma reg.
Pegazowi takze dziekuje za pomoc w zalatwieniu statora na drugin silniki

model ma rozpietosc skrzydelekn 105 cm i gl. 28 z lotkami
calosc wazy 520 g.
silniki na 3s1p maja ciag na poziomie 380 . na smig. 8*4 GWS a na 7*3,5 GWS 260 g
Wyszlo mi ze roznica ciagu silnikow jest dosc mala tzn. 14 -18 g. (zmierzone ) wiec decyzja i w powietrze
Lata przecudnie mozna smialo puscic dragi i tak silniki trzymaja sztywno kierunek lotu jesli chodzi o reakcje na lotki to powiem tak ze strach ich dotykac bo za strugami zasmiglowymi mocno bardzo reaguje model na ich wychylenia
postaram sie zrobic jakis film lotu modelu
jak narazie to jestem mile zaskoczony takim ukladem i dlatego zrobilem go z deprony nastepny bedzie konstrukcyjny moge powiedziec ze ze zrobieniem silnikow takich samych ale o roznych reg. jakie ja posiadam to niema problemu mozna smialo polecic taki uklad do zbudowania na silnikach trojfazowych

_________________
Pozdrawiam Jacek
Royal Evo 7 z synteza odb Rex 7, futaba 5 kan
profi penta 4 g. odb. octawa

super!

Gratulacje modelu i wytrwałości w projekcie.

_________________
Pozdrowienia

Wojtek "Zdzichu" Zdziejowski

Czesc Jacku
Jesli masz aparaturke z wolnymi mikserami to mozesz sprobowac wspierac zakrety silnikami - tzn zwalniac jeden silnik i przyspieszac drugi przy zakretach. Ja tak robilem w swoim czterosilnikowcu i zabawa byla niezla.

_________________
pozdrawiam
Tomek

Tomek witam!
Tak oczywiscie mam aparaturke z mixerami ECLISA 7 ma ich troche
Mam pewne problemy bo to sa reg. 3 faz. i musza sie uzbrajac tzn. widziec silniki i rodzaj zasilania (ty prawdopodobnie miales silniki szczotkowe i zwykle reg. i tu jest roznica )
Ja po konsultacjach z Rysiem zastosowalem jego pomysl tzn.
18 zasila dwa serwa odbiornik i sam siebie a 8 zasila pozostale dwa serwa i siebie (wyciagniete czerwone przewody i polaczone ze soba )
Aby to wszystko zgrac musze najpierw wlaczyc zasilanie na 18 aby zasilil odbiornik potem zasilam 8 aby sie tez uzbroila i to wszystko jak narazie wspaniale zagralo za co musze jeszcze raz podziekowac RYSIOWI
Wten sposob mam mozliwosc podlaczyc nawet jeszcze dwa serwa w modelu i bede mial zapas zasilania nie bojac sie o BEC-i
Prubowalem co prawda takiego podlaczenia ale cos niemoge sobie poradzic z drugim reg. poprostu nieuzbraja mi sie i niedziala tzn. niewiem jak zmixowac kanaly aby ten drugi zaczynal sie tak samo jak na drazku gazu

_________________
Pozdrawiam Jacek
Royal Evo 7 z synteza odb Rex 7, futaba 5 kan
profi penta 4 g. odb. octawa

Problemem u Ciebie jest brak mikserow.
Zasilanie regli mozna podpiac rownolegle do akumulatora.
Natomiast sterowanie regli do oddzielnych kanalow, przy czym jeden kanal musi przy pomocy miksera podazac 100% za drugim. Dodatkowo nalezy ustawic (najlepiej wlaczane za pomoca przelacznika) miksery ze sterem kierunku (ew. dla lotki) dla obu regli oddzielnie.
I wtedy zakreca prawie w miejscu .

_________________
pozdrawiam
Tomek