WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

No i poleeeeciał!
W sobotę wyskoczyłem "na chwilę" z Deltą (http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=14 ... ight=delta) i Skeeterem. Pierwszy model latał tak sobie - jest "od urodzenia" niesymetryczny i chyba SC ma zdecydowanie za bardzo z przodu. Następnym razem dostanie kawałek ołowiu "pod ogon". No to czas na oblatywanie Skeetera. Ponieważ kolega lata takowym od paru tygodni, więc spięliśmy nadajniki kabelkiem i w górę. Model na dwóch laptopowych LiIonach z silnikiem CD i śmigłem GWS 8*4,3 pofrunął praktycznie bez trymowania, wywija na (póki co) niedużych wychyleniach całkiem nieźle, a czas latania - po doświadczeniach ze szczotkową czterysetką - do znudzenia. Jestem z niego naprawdę baaaardzo zadowolony . Mam tylko jedno pytanie: posiadam propsaver dostosowany do śmigieł GWS "przekładniowych" - taki schodkowy stożek. Te śmigła są bardzo delikatne i wiotkie. Z kolei śmigła GWS do napędu bezpośredniego mają w piaście jeszcze wybranie na nakrętkę - dostosowane są do gwintowanych wałów silników GWS. Na takiej piaście śmigło "bezpośrednie" nie jest osadzone stabilnie i "się buja". Jak sobie radzicie w takich przypadkach? Czy zeszlifować piastę śmigła o wysokość nakrętki, czy też może rozwiercić otwór i użyć piasty zaciskowej (jest trochę cięższa, no i nie chroni śmigła)?

_________________
Pozdrawiam
Grzegorz

Witam wszystkich czytających

Pora na odświeżenie tematu Skeetera
Model jest już gotowy ,ba wykonał nawet pierwsze loty tóre nie przyniosły większych problemów. Model zdecydowanie nie lubi wiatru,najlepiej lata się w bezwietrzna pogodę,wtedy mamy niemalże całkowita kontrole nad lotem modelu,lata jak po sznurku.
Skeeter'em można bezstresowo powygłupiać się na niebie,beczki pętle to chleb powszedni..,próbowałem nawet zawisu,i muszę przyznać że wcale nie taki diabeł straszny ,może model nie wisiał idealnie prostopadle do ziemi,ale z pewnością to potrafi <kwestia umiejętności pilota>.Skeeter to funfly a jak wiemy te modele maja tą podłą przypadłość ,że po wyłączeniu silnika o szybowaniu nie ma mowy,model opada wolno dziobem w dół. Tak więc lądowanie na podwoziu wymaga pracy silnika,mój model nie ma podwozia ,a w miejscu w którym latam rośnie dosyć wysoka trawa która amortyzuje upadki modelu podczas lądowań .Jeśli chodzi o C-off,to lepiej nie czekać na niego,tylko lądować z lekkim zapasem ,bo w razie odcięcia nie pozostaje nam nic innego,jak tylko awaryjne ladowanie gdzie popadnie.

Dziękiuję Krzyśkowi Boggy za polecenie tego modelu,oraz Alexowi za folie na pokrycie modelu

O fotki modelu postaram sie w najbliższym czasie

_________________
Pozdrawiam Kamil
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Mialem podobny problem, wiec sobie poprawilem prop-saver GWSa przez toczenie. Czesc o najwiekszej srednicy dotoczylem tak, by sie miescila w 6-cio katne wglebienie w smigle, i nizej (dokladnie 2 zabki nizej) trzeba bylo zlikwidowac 1 zabek ta sama metoda. Smiglo trzyma sie teraz dobrze i nawet jest przyzwoicie wywazone. Jako ze nie mam dostepu do tokarki, uzylem zwyklej wiertarki i 4-katnego pilnika - alu latwo poszlo
Swoja droga dziwne, ze nigdzie nie mozna znalezc odpowiedniego prop-savera i takie czynnosci trzeba wykonywac recznie. A moze ktos z Was ma inne rozwiazania?

_________________
Przemysław, k.63
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Zrobiłem kilka fotek podczas dzisiejszego latania,niestety tylko na kilku z nich ,,coś,, widać ,jakość fotek jest conajmniej ,,powalająca,, ale jak to się mówi ..lepszy rydz niż nic .W najbliższym czasie postaram się o fotki lepszej jakości ,a może nawet krótki filmik z lotu modelu.



Mocowanie pakietu to nic innego jak kawałek rzepu,i opaska zaciskowa.

_________________
Pozdrawiam Kamil
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"