WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Wykonałem pewien eksperyment:
"lakier" wykonany z rozcieńczonego denaturatem kleju poliuretanowego
tym lakierem pomalowany (przez zanurzenie) fragment aluminiowej rurki - nie wiem jak gruba jest powłoka, ale na oko poniżej milimetra
miernikiem do pomiaru rezystancji izolacji zmierzyłem rezystancję tej powłoki
wyniki?
dla napięć probierczych 100, 250, 500, 1000V rezystancja wykracza poza zakres miernika
dla napięcia 2500V - rezystancja wynosi 34,07 Gohma!
czas pomiaru 1 min.

Po powrocie do domu powtórzę "badania" po podgrzaniu rurki do ok. 100 stopni
Może to jest sposób na izolowanie statorów. Myślę, że jedyną wadą takiego rozwiązania (o ile "lakier" wytrzyma test temperatury ) jest miękka powłoka

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426

I wlasnie ta miekka powloka bedzie przeszkadzala, przy nawijaniu jak najlepszego silnika na pierwszej warstwie dopycha sie zwoje do srodka statora, przy takim dopychaniu lakier moze sie zedzec, lub dopychanie nie bedzie mozliwe, bo drut nie bedzie chcial sie przesowac po ''lakierze''

_________________
Pozdrawiam Mariusz...
gg: 973972

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Moze wystarczy tymczasowe utwardzanie lakieru poprzez zamrazanie statora?

_________________
Przemysław, k.63
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Raczej to nic nie da, ja np. jak nawijam silnik to tzrymam stator w reku, a reka jest ciepla wiec od razu by sie rozmrozil, naprawde, najlepiej jest stosowac lakier do podlog lub poliuretanowy

_________________
Pozdrawiam Mariusz...
gg: 973972

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Jak zaplanowałem - tak wykonałem
Po powrocie do domu ponownie pomierzyłem rezystancję izolacji "lakieru". Przy okazji zmodyfikowałem nieco "stanowisko pomiarowe".



Jak widać, na zimno rezystancja jest bardzo przyzwoita (129,8 Gohm). Niestety przy podgrzaniu do temperatury ok. 75 stopni, traci swoje właściwości izolacyjne. Co ciekawe - po ostygnięciu owe utracowe właściwości powracają Niestety dyskwalifikuje to ten "lakier" jako izolator.



Gdzieś na forum wpadł mi w oko post w którym autor jako izolatora używa papierowej taśmy malarskiej (takiej do maskowania). Sprawdziłem i ją



5,444 GOhm
Potraktowałem i tę próbkę temperaturą



1,629 Gohm
W tym wypadku wyniki są zdecydowanie bardziej zachęcające, jednak zauważyłem, że w miarę wzrostu temperatury rezystancja takiej izolacji gwałtownie maleje jednak jest ona akceptowalna jeszcze przy temperaturze ok. 90 stopni. Zważywszy, że izolacja "normalnych" przewodów "obliczana" jest dla temperatury 75 stopni, to taka papierowa izolacja może znaleźć zastosowanie w przewijanych silniczkach, choć może jako element dodatkowy lub przekładka między warstwami uzwojeń.

I na koniec sposób -==PEGAZ'a==- - zaprawka do ubytków emalii w zlewach



Przekroczony zakres pomiarowy miernika.
I ten sposób z wszystkich dzisiaj sprawdzonych jest najlepszy. Po podgrzaniu "próbki testowej" do temperatury ok. 75 stopni stan izolacj nieco się pogorszył (58,39 Gohm)



I na koniec ciekawe spostrzeżenie. Poprzednią próbę stanu izolacji wykonałem dociskając jedną końcówkę pomiarową do izolacji ręką. Wyniki jak w poprzednim poście. Na "zmodyfikowanym" stanowisku żadna z próbek nie wytrzymała traktowania napięciem probierczym powyżej 250V Zatem wszystkie testy wykonałem przy napięciu 250 V (co jest chyba wartością wystarczającą jeśli uwzględni się napięcia jakimi zasilane są silniczki) i w czasie 60 sek.

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426

Bardzo pomocne wskazówki, mam tylko prośbę o wyższe temperatury w testach . Myślę, że mogą one dochodzić do 120C w krytycznych momentach w rzeczywistych warunkach a na obracających się magnesach dalej nie będzie przekroczone 70C.

_________________
Pozdrawiam serdeczne,
Robert
"Chce pisac poprawnie"

Nie ma sprawy
Przygotuję sobie próbki i powtórzę testy, ale sądzę, że 120 C to nieco za dużo. Przy tej temperaturze powinna zacząć "smażyć" izolacja drutu - może się mylę. Myślę, że bardziej istotny byłby czas działania wyższej temperatury na izolację. Nie wiem, może "złoty środek" - temperatura ok. 100 C w czasie - powiedzmy - 15 minut

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426

Zalezy jaka ilozacja jest na drucie, ale zazwyczaj do 200 stopni (przynajmiej ja taki drut kupoowalem) ale mysle ze spokojnie testy mozna robic do 150 stpni, mysle ze taka temp. wytrzyma raczej kazda izolacja

_________________
Pozdrawiam Mariusz...
gg: 973972

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Wyraziłem się nieprecyzyjnie - jak to elektryk
Dokładnie chodzi o to, że wydzielające się ciepło (pod wpływem przepływającego prądu) powoduje wzrost temperatury żyły. Temperatura ta nie powinna jednak przekroczyć pewnej określonej temperatury dopuszczalnej, powyżej której występują niekorzystne i nieodwracalne zjawiska, np. nadmierne mięknienie i deformacja materiału izolacji, przemieszczanie się żyły w izolacji, a w wyższej temperaturze - zniszczenie izolacji. Maksymalne wartości prądów dla danej średnicy przewodu określane są dla temperatury otoczenia (25C) i kolejno dla wzrostu temperatury żyły co 10C aż do temperatury 70C. Uznaje się tę temperaturę jako graniczną.
To co napisałem powyżej odnosi się głównie do przewodów w izolacji polwinitowej. Izolacja jaką pokryte są przewody nawojowe ma oczywiście nieco inne właściwości ale wynikają one z nieco innych warunków - chodzi o termoutwardzanie powłok izolacyjnych silnika czy transformatora po jego nawinięciu. Jednak długotrwała praca urządzenia w temperaturach powyżej 70C nieuchronnie prowadzi do zniszczenia izolacji. Prędzej czy później I proszę mi wierzyć - 70C to wysoka temperatura. Dla palca niemal taka sama jak 150C

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426