WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Wczoraj wieczorem dotarły zamówione śmigiełka APC E (tzn jedno )

Zebrałem Wszystkie dane przy zasilaniu z 5S2P

Dla APC E 10x5 przy 42A ciąg jest 2,45kg.
Ale śmigło po prostu wyje
Inne śmigła, tzn spalinowe fajnie szumiały (zwlaszcza 13x4W), trochę głośniejsze było 12,25x3,75 ale dźwięk był zdecydowanie przyjemniejszy (szum, a nie wycie ).




W tej chwili silnik zdejmuję z wagi i w końcu go umocuję w jakimś modelu

Tak wygląda stanowisko do moich pomiarów (na wadze leży bocznik do pomiaru prądu; do tego zwykłe uniwersalne mierniki elektryczne, akurat o nich zapomniałem)

_________________
Pozdrawiam
Hubert

W tej chwili jasne jest, że model nazywa się "IZI"
Nie znam żadnej Izy, to i nie będzie rozbijania butelki szampana o kołpak.

Tak to wygląda w całości (obok dawca skrzydeł Superspoko, a dalej sprawca zamieszania Zawsze Coś).

Prawdopodobnie na razie zrezygnuję z pływaków (nie mam jak kupić, a robić to więcej zabawy, niż z całym modelem).
Być może do tego pomysłu wrócę później.
Jak poleci, to zobaczymy czy zasłuży na dopieszczenie i jakieś modyfikacje.

Oczywiście zostało coś tam przykręcić, coś zamocować, czyli najbardziej żmudna i najmniej widoczna robota.
Ale pewnie do przyjazdu Atosa z Madmanem będę gotowy, a wtedy dwa nowe modele pokażą co potrafią

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Dzisiaj Atos, Adam i Łosio latali sobie powolnymi elektrykami za i przed moim domem.
Ja tylko pomagałem ładować i w międzyczasie wyginałem podwozie do Izi.
Niestety dopiero jak polutowałem, to okazało się że jest złe.
A oni sobie latali...

No to zapadła decyzja i pierwszy lot odbył się bez podwozia z lądowaniem w koniczynce.

Atos sprawdza, czy poleci (silnik wyłączony)


Odbyłem tylko jeden lot, więc nie wiem, co model potrafi.
Okazało się, że nie potrzebowałem trymowania i od razu leciał identycznie, jak dawca skrzydeł Superpoko (Magnum 91FSR)..
W stosunku do spaliny może latać dużo wolniej (jest lżejszy), ma duży zapas mocy, o wiele łatwiej ją dozować; ma niesamowite przyspieszenie.
Jednak to porównanie nie jest do końca prawdziwe, bo to jednak inny model

Dobre humory po udanym locie.


Pierwsze sekundy w powietrzu:
www.szabatowski.livenet.pl/hubert/hubert/izia.wmv ok 2MB

PS Kołpak zdjęty, bo wprowadzał straszne wibracje.
PPS Bardzo mocny napęd Czas na naukę latania.

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Zabawa byla pyszna az do nocy i pora bylo zakonczyc wspolne loty.
Co do lotow przerobiona spalina.
To czego nie pokazal film z oblotow spalino - elektryka to niesamowity szybki przyrost mocy w wykonaniu elektryka .Zadna spalina nie da rady tak szybko wejsc na obrot-mpment obrotowy musi byc olbrzymi w tym silniu.Kazda reakcja drazka to natychmiastowa reakcja silnika-fenomenalne uczucie w modelu o rozpietosci 1,5m. Z zawisu wyrywalo go do gory jak z procy do tej pory jestem pod wrazeniem

A przy okazji to przy wyposzczaniu go w powietrze lapki mi sie trzesly jak u alkoholika - z wrazenia

_________________
Tomek

Okrzyk na filmie "Jaaaaaaaaaaaaaa!" mowi sam za siebie

_________________
Pozdrawiam
Kuba

Śledziłem wątek "z ukrycia" i powiem że jestem pod wrażeniem
Pomimo tego że latam większymi modelami to zawsze mam i będe starał się mieć coś mniejszego pod silnik 7-8ccm .
I teraz glęboko zaczynam się zastanawiac nad napędem elektrycznym - a pokusa jest wielka.
Po moich latach z modelu olej kapie ( przeważnie przepale 2l paliwka) ;radio i ręce też jakoś dziwnie są tłuste
musze jeszcze raz prześledzić wątek - poczytać danych na temat napędu.

podobało mi się

_________________
areq

gg:4798298

Tak, to jest przyjemna zabawa. Bez skrzynki startowej i brudnych rączek

Przed chwilą sprawdzałem długotrwałość lotu i odporność na wiatr, w końcu to elektryk o małym obc. pow. nośnej.
Jeżeli chodzi o wiaterek, to jest mniej odporny, ale duży i jest czas na reakcje.
Trochę akrobacji, ale bardzo mało, tylko kilka krótkich zawisów i próby pionowego przyspieszania bo to jest najfajniejsze
Poza tym ten model lata inaczej (na razie mam wrażenie, że gorzej) niż Superspoko.
Mam wrażenie, że ma skopaną geometrię, ale to jeszcze sprawdzę.
Ustawiłem timer na 10min, żeby sprawdzić czy dam radę tyle polatać.
Latałem w większości na pół gazu, tylko regularnie wyrywajac model do góry - po 10min zapipkało, a model nadal ma prąd wystarczajacy do pionowego wznoszenia i to lepszego niż Superspoko z Magnum !
Nie bardzo wiedziałem co zrobić i kliknałem timerek od nowa.
Po około 4 minutkach modelem szarpnęło, pomyslałem, że czas lądować.
Ładuje akumulator na Pulsarze, to powinienem mieć dokładne zużycie energii (wczorajszy lot, kilka minut w tym trochę na max mocy dało zużycie 1,5Ah)

Zapomniałem o temperaturach:
-pakiet ledwo cieplejszy niż przed lotem
-silnik, powiedzmy ciepły, ale leciutko
-regulator od strony radiatora gorący, ale miał najgorsze chłodzenie, w zasadzie połową powierzchni dotykał do wręgi (wręga też goraca )
-BEC nie miałem jak sprawdzić, a producent zaleca chłodzenie
Muszę wyposażenie dokładnie porozmieszczać i zamocować, otwory chłodzące przewidziałem podczas budowy.

Edit:
Pod czujnym okiem psa Benka akumulator przyjął 2,1Ah.

I porównanie moich naj... elektryków

_________________
Pozdrawiam
Hubert

W wyniku samorozebrania się silnika w locie i niewyobrażalnego szczęśliwego zakończenia (opisanego tutaj: http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=68 ... highlight=)
mogę pokazać jak wygląda silnik Dualsky 4250 od środka.

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Dopowie to czego zdjecie nie oddaje ze jest to potwor wielkasia zblizony do piesci doroslego czlowieka.
Jesli mozezz Hubert to daj zdjecie z silnikiem obok np tower pro -21 dla porownania

_________________
Tomek