WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Witam

jak w tytule
-robiłem sporo silniczków do modeli -ale raczej mniejszych ...

-teraz mam pomysł i chęci zrobić silnik DO ROWERU
-typową bezszotę tylko więcej ząbków i dość gruba ...
silnik w piaście kola rowerowego... -a regielek porzyczany z modelu...

i przydałyby się jakieś informacje porównawcze... -coś o silniczkach robionych do bezpośredniego napędu śmiglaków itp...na bazie statora z video czy stacji dysjkietek 5 1/4 cala...


potrzeba tak

---------średnica i grubość statora
-----------ilość zębów i grubość (szerokość) ząbka (chodzi o przekrój magnetyczny żelaza)

-----------ilość i rozmiar magnesów -oraz materiał (N50 czy N40 ?)
------------szczelina ???

----------uzwojenie -jak nawijane ?
------i gwiazda czy trójkąt
--------ilość zwoji -grubość drutu

------------i osiągi -obroty -prad napięcie -zarówno jałowo -jak i pod obciążeniem...

z podobnych danych spróbuję coś orientacyjnie przeliczyć...



na razie planuję tak 24 ząbki -średnica statora 56mm -grubość statora 55mm - -32 magnesy N50 grube na około 4-5mm szerokie 5,5mm -i długie jak stator (albo kaskada)


Uzwojenie ABCABCABC... w gwiazdę...zwoji około 40 -na ząb


pozdrawiam i proszę o dane wszelkich "przerośnietych potworów" -im wolniejze obroty -tym bliżesz mojego projektu...
Witek

_________________
wit0

Może nie o wymiarach silników, ale jest juz na polskich stronach wiele o silnikach rowerowych łącznie z ich systemami sterowania (regulatorami). Głównie są to silniki mocowane w przednią piastę (zaplatane w kole w miejsce oryginalnej piasty), oczywiście bezszczotkowe. Nie pamiętam tylko czy jest w nich system odzysku energii hamowania.

_________________
Pozdrawiam, Marcin vel Skazoo
gg:620606

i jaki bedziesz miał regulator do tego ? pewnie jakies 120A bo mniej to chyba rady nie da

_________________
Marcin
Biorę udział w akcji chcę pisać poprawnie

da rade spoko -fabryczne regle i silniki do rowerku zazyczaj maja 24V i 25A lub 48V i tylko 15A.

-na zwykłum szczotkowym silniku wyszperanym w jakimś złomie ( odkurzaczyk samochodowy) z przekładnią od wiertarki i rolką docisnietą do koła -rower jechał 18km/godz -i przy 12V brał 20-24A -a straty były olbrzymie...
planuje dać regielek 40 lub 65A (takie mam w modelach) -i powinien wystarczyć - jedynie to nie mozna będzie odpalać silnika na postoju -bo za duży prąd -tylko gdy już się ruszy -to wtedy pomagać sobie motorkiem.


SKAZOO
-wiem, ze w necie jest sporo o silnikach do roweru -ale nic o budowie takiego silnika -głównie, że są i reklamy...

ponadto te silniki są duże i cięzkie... -ja chcę, żeby rower pozostał nadal rowerem -a silniczek ma być malutki pomocniczy...

chće zrobić w piastę przedniego koła -ale średnicy gdzieś 8-10cm a nie 20 jak w fabrycznych -i wagi -no może z pół kilo... -a nie kilka kilo...
-silnik ma być lepszy od fabrycznych...
więc nie gadaj -tylko dawaj wymiary i osiagi największego swego motorka... -chcę policzyć czy toto ma sens...



jesli nie bardzo -to silnik będzie mniejszy -i przekładnia z łąńcuchem i drugim kołem wolnego biegu -lub rolka dociskana do opony...

ale silnika w piaście nie widać... -jeśli byłby dostatecznie mały... -dodatkowe łąńcuchy,tryby itp -troszkę ważą -rzucają się w oczy jak dziwolągi -i kiepska sprawność przekładni zżera energie...

więc lepiej mała mocna bezszczota do napedu bezposredniego...

biorac pod uwagę silniki cd i streamery -przeliczając że moment rośniea obroty maleją z geometrią -proporcjonalne do średnicy i grubości statora, ilości ząbków, przekroju ząbka , grubosci magnesu, rodzajum magnesu w niecałym kwadracie (ściślej w potędze około 3/2 )(N50 zamiast N40) ilości zwojów na ząb i ilości par biegunów magnetycznych -a odwrotnie do kwadratu szczeliny można wstępnie przeliczyć...


zanim kupię drogie magnesy i zlecę tokarzowi zrobienie wirnika -i jednoczesnie piasty do roweru -chciałbym pogłówkować... -najpierw na papierze -dopiero potem w metalu...
pozdrawiam.
Witek

_________________
wit0

Witam !
Ja tez juz od dawna mysle nad taki rozwiazaniem tylko mam problem skad lub jak zrobic stator o srednicy conajmniej 25 cm bo rotor da sie wytoczyc
Z doswiadczen wiem ze im wieksza srednica tym wiekszy momet obrotowy
Masz jakies pomysly na to?

_________________
Pozdrawiam Jacek
Royal Evo 7 z synteza odb Rex 7, futaba 5 kan
profi penta 4 g. odb. octawa

trzeba by szukać wirnika od jakiegoś duzego silnika szczotkowego... ale im wieksz srednica -to i trudniej wykonać -i więcej wazy...
z wstepnych wyliczeń wychodzi mi, że powinien wystarczyć silnik ze statorem o średnicy około 55mm i 6cm długi lub średnyc około 75mm i grubość 3-4cm z 24-ząbkami a jeszcze lepiej z 30 ząbkami...
fabryczne silniki w piąscie kola mają srednice ZEWNĘTRZNĄ około 180mm -więc odejmująć obudowę i magnesy średnica statora wynosi około 16cm
ale podejrzewam, ze te silniki robione są na zwykłych ferrytowych magnesach a nie na neodymach...
z wstepnych wyliczeń wychodzi mi ,że stator składany z tzw. kapsztanów z video 55/55mm będzie aż za duzy i będzie spory zapas momentu...

BEN i VOYTEK
-prośba

-wymiary statora i magnesów oraz szczelina waszego silniczka do śmiglaka... -tego robionego z dwóch statorów stacji dyskietek 5 1/4 cala... -budowę i osiągi opisaliście dokladnie -brak mi jedynie wymiarów silnika -i mogę przeliczać...
pozdrawiam

_________________
wit0

jako ze mam taki sam silnik pozwole sobie napisac wymiary:
śr. statora 64mm
śr. wewnetrzna statora z magnesem 65mm
grubosc magnesu z rotorem 5mm
wysokosc statora 3 mm
sa to dane silnika niepzrerobionego wiec jest to pojedynczy stator i oryginalny rotor

pozdrawiam

_________________
Maciek

witam.dzieki -to juz daje mozliwość do jakiegoś przeliczenia -ale gdybyś jeszcze zmierzył (dokładnie sówmiarką) szerokość ząbka w miejscu gdzie nawijany jest drut -szerokość stali będzie gdzieś pomiędzy 2 a 3 mm -tylko, że ważna jest tu każda dziesiątka milimetra...
i spytam twój statorek ma 24 czy 30 ząbków ?

generalnie wygląda, że silnik zbudowany jedynie z 3 lub 4 takich statorów jest w stanie pociągnąć rower!!!
czyli jak nic nie pokopie -to piasta ośrednicy zewnętrznej 75 spokopjnie pomiesci silnik napedzający rower !!! -szerokość silnika około 2cm powinna wystarczyć -troszkę szokuje -ale...
jesli nawet jest błąd -to mozna nawinąć na szerokości 3cm albo 4 cm albo i 5... -generalnie wygląda na to, że i tak będzie zapas...
no -po prostu szok -myslałem, ze te statory są grubsze...
pozdrawiam i dzieki...
Witek
ps. cheba udam się do tokasza -coby śpecialnom piaśte śrobil... ))))
sorki za ortografie -nie mogłem sie powstrzymać ))

_________________
wit0

witam,
stator, 30 zebow, rozumiem ze szerokosc zeba w miejscu nawijania druta to jakby dolna laseczka "t"? na wszelki wypadek podam wszystko, od gory patrzac dolna laseczka "t" ma dokladnie 2mm szerokosci, 10 mm wysokosci, gorna belka ma 5 mm szerokosci, 1,5 mm wysokosci (pojecia wysokosc i szerokosc znacza to samo dla pomiarow obu laseczek "t").
wszystkie pomiary sowmiarka

_________________
Maciek