WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

W wątku http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=7249
opisuje swoje boje z depronowym motoszybowcem ( filmik też tam jest )
Doświadczenie nabyte przy jego konstrukcji skłania mnie da zadania sobie pytania czy nie dałoby sie tej konstrukcji powiększyć i zrobić "pełnowymiarowego" tzn ok 2-2,5m rozpietości modelu motoszybowca. Całośc depron + wzmocnienia, napęd zbigowy. Czy ktoś z kolegów ma jakieś doświadczenia z tak dużymi modelami depronowymi. Otwarty jestem na wszelakie uwagi i pomysły. Byc może samo przedsięwzięcie jest z racji użytego surowca bezsensowne. Ot taki pomysł mi sie pojawił widząc jak "szybowcowo" lata mały protoplasta.

_________________
Pozdrawiam
Tomasz Motyl "Motylasty"
Blog modelarski : http://motylasty.blogspot.com/ Strona www : http://motylasty.pl/
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Czesc
Wg mnie model o rozp. do 2,5 m jest do zrobienia.
Zakladam, ze tak jak poprzednio nie budujesz szybowca (start z gumy) a motoszybowiec do spokojnego latania.
Problemem przy wiekszym skrzydle depronowym bedzie glownie jego dzwigar.
Budujac 2 metrowe zagi (styropian pokryty kolorowa tasma) uzylem na dzwigar 3mm pretow weglowych i sklejki 2mm pomiedzy nimi.
Skrzydlo mimo iz sklada sie z 3 czesci, wyszlo bardzo sztywne.
Problemem okazaly sie dlugie lotki z depronu.
Wyginaly sie i model robil sie niesterowny.
Dlatego tez, teraz czeka na nowe sztywne lotki i przerobiona kabinke.
Dodatkowym problemem w szybowcu moze byc odpornosc kadluba na zginanie, trzeba bedzie go wykonac z podwojnie sklejonego depronu 6mm.
Ogon takze bedzie wymagal wzmocnienia np. pretami weglowymi.

_________________
pozdrawiam
Tomek

Rozwiązaniem też jest laminowanie "cieńką szmatką" szklaną.
Jesli wylaminujesz depron obustronnie - powstanie tzw. kanapka - spokojnie bedzies mógł wywijać kadłubem jak maczugą. Gramatury tak na zewnątrz jakieś 80 - 150 a w środku jakieś 40 - 50 oczywiście cieńko-nitkowa.

_________________
Pozdrawiam
Armand

mam już gotowe skrzydła do samolotu depronowego 2,4m
Poszycie depron, w srodku żeberka balsowe i rura węglowa.
Teraz czekam na wenę twórcza, zeby zrobić kadłub (z racji pojemności bagaznika musi być dzielony)

_________________
Zbigniew Bigaj

Obecnie ostro latam małym ToTo zdobywając doświadczenie a raczej obserwując wnikliwie coż też można wyciagnąc z depronu w powietrzu. Faktycznie to dopiero mój drugi model depronowy, pierwszy to Speed400, który raz tylko podskoczył. Poczynione obserwacje na małym wskazują mi że będzie można zrobić coś większego z pominięciem jakichś wysublimowanych technik czy też udziwień. W tej chwili pracuję powiedzmy w warstwie teoretycznej nad konstrukcją samego płata. Przyświecaja mi następujące cele :
1. lekkość konstrukcji,
2. odporność na kreta,
3. sztywność płata ( lubię polatać powiedzmy dynamicznie )
4. prostota wykonania
5. uniwersalność i podatność na modernizację ( cos a'la DELFIN 500 ), ale z depronu

Dziękuję za wszelkie sugestie i słowa, pytanie do Ziga, Twoje skrzydło to monolit, czy też jest dzielone, czy mógłbyś się pochwalić jakimś foto.

Armand pomysł ciekawy z tym laminowanie, w małym zastosowałem "laminowanie kartonem", tylko jest małe ale, chcę zrobic model depronowy, a nie laminatowy , choc pewnie pozostanie mi oprzeć sie i to mocno na Twojej sugestii.

Tomku

Masz wiele racji, dziwgar zastosowany w ToTo spełnia swoją funkcję i to dobrze, mówiąc o lataniu spokojnym, dzisiaj akurat wybrałem się by "troche poszaleć" i momentami włosy ( hehehe ja i włosy to jak trabant i spojler ) stawały mi na głowie, skrzydło w pętli na silniku wygięło sie dosłownie w łuk, czekałem tylko na trzask i ...... nic sie nie stało, jest bardzo elastyczne. W większej konstrukcji jednak ta elastyczność będzie przeszkadzać i dlatego tym razem położe "ciężar" raczej na sztywność. Coż może porywam się z motyką na słońce, a może jednak coś z tego wyjdzie.

_________________
Pozdrawiam
Tomasz Motyl "Motylasty"
Blog modelarski : http://motylasty.blogspot.com/ Strona www : http://motylasty.pl/
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Przecież tam zaglądałeś
http://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=5756&postdays=0&postorder=asc&start=9

_________________
Zbigniew Bigaj

A co to jest cieńko-nitkowa szmatka szklana? Raczej nie polecałbym depronu na przekładki do kompozytów. Depron jest za miekki.

_________________
jedyna pewność to niepewność, reszta to niezawodność
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Czarek, gg: 7350363

Próbowałeś takiej konstrukcji z użyciem depronu i laminowanie "bez pompy"??
Depron to nie przekładka z Herexu - to jasne

Czcesz się podroczyc czy jak??
Rowing może byc różny i różnie tkany a w efekcie da tą samą gramaturę.
Którą takaniną łatwiej się pracuje i uzyskuje pożądany efekt Interglasem 163 g/m2 czy Krosnem 150 g/m2??

_________________
Pozdrawiam
Armand

Nie próbowałem, bo uważam to za idiotyzm. Szkoda mi materiałów, czasu i energii choćby na zrobienie próbki

Widzisz różnicę. To nie jest tak źle z tobą. Przekładka w takiej konstrukcji pracuje głównie na ścinanie i ściskanie. Jednego i drugiego depron nie lubi, stąd moje krytyczne zdanie na ten temat.

_________________
jedyna pewność to niepewność, reszta to niezawodność
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Czarek, gg: 7350363