WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

Cześć.

Motylasty pokazał, że da się zrobić. Ja postanowiłem zrobić trochę więcej - wyholować depron w powietrze z gumy. Ponieważ będzie to również model szkoleniowy więc nastąpiły pewne zmiany pod tym kątem.

Założenia:
- rozpiętość skrzydeł: 160cm
- cięciwa przy kadłubie: 20cm
- cięciwa przy końcu skrzydła: 14cm
- kształt płata trapezowy, krawędź natarcia tworzy linię prostą patrząc się od góry
- profil ClarkY
- wznios płatów: 4 stopnie
- lotki
- skrzydło dzielone, możliwe do szybkiego (de)montażu.
- tanie i z w miarę łatwo dostępnych surowców (na razie staram się unikać węgla)

Na dzień dzisiejszy mam już pomysł na konstrukcję płatów. W sumie jedyne co jest dla mnie niepewne, to łączniki skrzydeł.
Ale od początku. Przekrój płata:

- zielone: depron 3mm
- żółte: listewki sosnowe 3x15
- szare: balsa twarda
- kółka (też niestety wyszły zielone): mocowanie na bagnet z kołka dębowego fi 6, rurka papierowa klejona/wzmacniana żywicą, długość ok 10cm dla dwóch obok głownej belki i 5cm dla tej bliżej krawędzi spływu
Dodatkowo nie pokazane na rysunku: nad i pod główną belką taśma klejąca zbrojona włóknem szklanym (25mm szerokości) przez całą długość skrzydła.
Żeberka z depronu 6mm, a ze sklejki 0.8 lub 2x0.8 przy łączeniu połówek.
Krawędź natarcia obklejona taśmą pakową.
Połówki skrzydeł mają trzymać się kupy przy pomocy podklejenia taśmą klejącą (zbrojoną).
Całość powinna wyjść dosyć sztywna. Nawet zastanawiam się czy tą dodatkową listewkę przy spływie ciągnąć przez całe skrzydło, czy tylko gdzieś do połowy.
No i prośba o opinie, głownie o łączeniu połówek, bo na oko wydaje się to ok., ale licząc to wzorami znalezionymi tu na forum wychodzi mi, że musiałbym dać z 15 takich kołków

Kadłubem i resztą będę się martwił później.

Aha, nazwa jest taka, bo jak coś pójdzie nie tak, to ten gatunek może szybko wyginąć

_________________
pozdrawiam
Marek, 35Mhz k. 72, 63; 40MHz k. 50

Fajnie "przecierać szlaki"
Co do nazy - SUPER i jak mniemam gatunek nie zaginie
Koncepcja dość pancerna jeśli chodzi o Twoje skrzydło.
Przyznam że też pracuję obecnie nad nowym ToTem - już takim uniwersalnym. Narazie prace w corelu.
kadłun już rozpracowałem, płat u mnie trochę inny. Całośc oparta o ToTa nr 1, z tym że dojdzie kierunek i płat uniwersalny z wymiennymi końcówkami, czyli różna rozpietość modelu.
Niestety musze zastsować troche elementów drenianych typu sklejka w kadłubie i listewki sosbowe.
Byle do wiosny
Czekam na relację z Twoich prac.

_________________
Pozdrawiam
Tomasz Motyl "Motylasty"
Blog modelarski : http://motylasty.blogspot.com/ Strona www : http://motylasty.pl/
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

No tak troche pooglądałem, pomyślałem, zważyłem te listewki 3x15 i chyba tą tylną zrobię kombinowaną z dwóch sklejonych listewek 3x6, z czego jedna będzie szła tylko do połowy płata.
W międzyczasie przeprowadziłem też testy na zrywanie taśmy klejącej zbrojonej i muszę przyznać, że jestem zadowolony: praktycznie brak rozciągnięcia. No i na szczęście się zerwała, bo bym prawie kaloryfer ze ściany wyrwał


Ja się nie dam zimie. Na rower zakładam opony z kolcami, to i modele nie będą leżeć bezczynnie.

_________________
pozdrawiam
Marek, 35Mhz k. 72, 63; 40MHz k. 50

wystarczą dwie listwy 3x5 i balsa pomiędzy nimi (pamiętaj ze słoje powinny być pionowo). Ta trzecia jest zupełnie zbędna, zresztą i tak niewiele wniesie.

_________________
jedyna pewność to niepewność, reszta to niezawodność
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Czarek, gg: 7350363

Po cichu liczyłem, że tu zajrzysz

Chciałem dać 3x15, bo widziałem gnące się skrzydła Tota przy zwykłym lataniu (a on ma jeden 3x15), a ja chcę go windować do góry z holu gumowego.
Ale jeżeli mówisz, że powinny dać radę, to tym lepiej: będzie lżej i profil trochę będzie lepszy (o ile może być lepszy z depronu).

A co myślisz o łaczeniu płatów? Jakby kołek fi6 dębowy był za słaby, to mam jako backup jeszcze rurkę aluminiową fi6/5. Oczywiście łącznik będzie się opierał na co najmniej 3 żeberkach i może jakieś wkładki bezpośrednio pod i nad z depronu.

Co do kierunku słojów w balsie, to już doczytałem wcześniej z książki 'klubowej' i z niektórych wątków z działu 'Kraksa'.
W każdym razie dzięki za komentarz.

EDIT: Ta trzecia listewka wyszła mi jak policzyłem którymś arkuszem jakie powinny być przekroje pasa w dźwigarze. O ile dół był w miarę ok, to do góry mi brakowało i dlatego chciałem dać drugi na górze.

_________________
pozdrawiam
Marek, 35Mhz k. 72, 63; 40MHz k. 50

Witaj...

A czy ta listwa przy splywie jest napewno potrzebna? jezeli juz ja robic to zrobic tak zeby byla postawiona pionowo i dotykala gornego ''poszycia'' i dolnego, tak moim zdaniem duzo nie zdziala.... Ale moge sie mylic...

_________________
Pozdrawiam Mariusz...
gg: 973972

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

W zamyśle miała być 'podparta' depronem do dolnego poszycia skrzydła. O pionowej myślałem, ale ponieważ skrzydło nie ma stałego profilu na całej długości, to byłby problem ze szlifowaniem takiej belki do właściwego kształtu, a prac w drewnie staram się w miarę uniknąć, żeby powstał 'czysty' model w budowie.

_________________
pozdrawiam
Marek, 35Mhz k. 72, 63; 40MHz k. 50

Nie sugeruj się błędną konstrukcją! To jest przykład jak nie należy robić! Sztywność rośnie do trzeciej potęgi wraz ze wzrostem wysokości przekroju. Tzn:
Toto miał jeden dźwigar 3mm wysokości
Ty będziesz miał (dla uproszczenia przekładkę sosna/balsa/sosna traktujemy jako jednolity materiał) 200mm cięciwy *9%=18mm -6mm depronu=12mm wysokości przekroju dźwigara
Wysokość przekroju rośnie 4x, czyli sztywność 4^3=64 razy!
Proponowałem zmniejszenie poziomego wymiaru z 15mm na 5. W tym kierunku zmiana sztywności jest liniowa. Wymiar maleje 3 razy - więc sztywność całego dźwigara będzie 64/3=21 razy większa od Tota.


zapomnij o podpórkach z depronu. On jest za miękki. Ta rurka alu to coś dobrego, czy pierwsza lepsza z Castoramy?


jaką siłę przyjąłeś na holu?

_________________
jedyna pewność to niepewność, reszta to niezawodność
Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Czarek, gg: 7350363

Dzięki za korektę. Będzie jeszcze sztywniejszy, bo:
- dam listewki 3x6 (akurat takie mam)
- profil jest mało szybowcowy, bo to zwykły ClarkY, a ten ma coś koło 11%, więc wysokość samej belki wyjdzie w najgrubszym miejscu ok. 18mm
No i ta taśma klejąca z szkłem od spodu.


To miało być jako uzupełnienie. Chcę rurki dać na tyle blisko dźwigara, żeby przykeić je do niego na żywicę. Podpórki miałyby ewentualnie polepszyć trochę przeniesienie sił na resztę depronu i złagodzić efekt karbu na ich końcach. Rurki papierowe mają wejść na ok. 10-12cm (na więcej wznios nie pozwoli przy prostym bagnecie).


Pierwsza lepsza z OBI (tzn. jedyna alu w takim rozmiarze jaka tam jest)


Głowy nie dam sobie teraz uciąć, ale starałem się celować pod 30-35kG. Na pewno poniżej 25kG nie wychodziło. To i tak było na oko, bo w sumie nie było jak uwzględnić tej taśmy klejącej i jeszcze do końca nie znałem grubości dźwigara.

_________________
pozdrawiam
Marek, 35Mhz k. 72, 63; 40MHz k. 50