WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

No i nie wytrzymałem . Dzisiaj odebrałem przesyłkę z prezentem gwiazdkowym. Mikołaj w tym roku bardzo się postarał i sprezentował Blade XL. W realizacji zamiarów Mikołaja, w znaczacym stopniu pomógł Robert z PerfectHobby.

Zamierzam zamieścić tu relację z budowy, a własciwie składania, bo jest to zestaw ARF. Wszystkie etapy budowy będę się starał dokumnetować zdjęciami. Pierwsze fotki za kilka dni

A teraz o samym modelu.

- Model Akrobacyjny 3D
- Materiał- EPP 100%
- Rozpiętość 140 cm
- Profil symetryczny, jaki jest tajemnicą producenta
- Cieciwa przy kadłubie 41 cm
- Cieciwa końcówke płata 28,5 cm
- grubość skrzydła przy kadłubie 4,1 cm
- grubość końcówki skrzydła 2,7 cm
- Waga do lotu 1300-1500g

Zawartość Pudełka

- zmontowany i pomalowany kadłub- przestrzenny, wzamcniany elemetntami z laminatu.
- Połówki skrzydeł
- Stateczniki
- Podwozie węglowe
- Koła podwozia głównego. Producent nie przewidział koła ogonowego. Chyba trzeba będzie coś z tym zrobic
- Laminatowe cześci niezbedne do dalszego montażu
- Zestaw galanterii (zawiasy, popychacze, dzwignie sterów idt.)
- Kabina

Planowane wyposazenie:

- Napęd Axi 2826/12
- Regulator Jeti Spin 44
- Śmigło 13-14 cali
- serwa 4x HS81MG lub HS 85MG
- Zasilanie 4S 3300-4000 mAh
- odbiornik- przyzwoity, na razie sprawa otwarta
- Ubezpieczenie OC

Zdjęcia zawartości pudełka niebawem. Początek montażu przyszły tydzień.

Edit: żeby nie mnożyć postów, zdjęcia podpinam tutaj. Innym kolorem uzupełniłem dane, o które byłem proszony w międzyczasie.



Pierwsze przymiarki do montażu jutro. Po nieco dokladniejszych ogledzinach spoin mogę stwierdzić, że pozostawiają one nieco do życzenia i trzeba będzie nad nimi popracować.
Kupiłem już koło skrętne koło ogonowe, więc bedzie można też pojeździć

_________________
Łukasz Nowak
Hitec Optic 6 k. 77

Będę czekał z niecierpliwością na relacje z budowy bo interesuje mnie ten model, posiadam jego średniego braciszka Blade który teraz po złożeniu i zamontowaniu wszystkiego czeka tylko na odbiornik który dostanie prawdopodobnie dopiero w lutym (mam wtedy urodziny), życzę Ci udanego latania .



Pozdro Michoxx .

_________________
Pozdro Michoxx

Biorę udział w akcji "Chcę pisać poprawnie"

Model jest z EPP
Możesz podać wagę głównych elementów (kadłub, skrzydło), jak i całości modelu, ale bez wyposażenia (może być waga tego co jest w pudełku ).
Jakoś EPP nie kojarzy mi się z niską wagą

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Hubert tutaj możesz sobie zobaczyć jak lata Blade i Blade XL

_________________
Marcin
Biorę udział w akcji chcę pisać poprawnie

Na filmach wygląda na bardzo lekko wykonany (1300g), dlatego z ciekawością czekam na ważenie oraz opis budowy i relacje z lotów.

_________________
Pozdrawiam
Hubert

Mnie się też podoba ale jak sobie policzyłem silnik i akku to mnie głowa rozbolała:P

_________________
Marcin
Biorę udział w akcji chcę pisać poprawnie

Niestety nie mam wagi. Żeby to zważyć muszę poczekać, aż kolega wróci z wyjazdu świątecznego . Na razie ważyłem go metodą porównawczą. Zawartość pudełka waży mniej więcej tyle, co mój minimag gotowy do lotu, czyli około 650-700 g. Tylko, że tolerancję trzeba przyjąć raczej dużą .
Jeżeli chodzi o wykonanie samego modelu. Fakt, jest on z EPP. Warto jednak zauważyć, że jest to EPP grubości 7 mm. W newraligcznych miejscach są wzmocnienia z laminatu. Genralnie, kadłub to taka duża puszka, ale na tyle dobrze skonstruowana, że jest bardzo sztywna.
Przy odrobinie szczęścia (jak dojedzie do mnie aparat) wstawię dzisiaj fotki. Rozpoczęcie prac montażowych jest przewidziane na najbliższy czwartek.

_________________
Łukasz Nowak
Hitec Optic 6 k. 77

No to pierwsze prace ruszyly

Producent niestety nie dostarcza instrukcji montażu samolotu. Jest ona dostępna w postaci elektronicznej na stronach wytwórcy. Dokument jest dostępny w języku czeskim i angielskim. Myślę, że włożenie kilku wydrukowanych kartek do pudełka nie zwiększyłoby w znaczący sposób kosztów wytworzenia modelu. No chyba, ze chodzi o ochronę lasów .
Według instrukcji producenta model można ukończyć w około 3 godziny. Tę informację można włożyć miedzy bajki.
Ale do rzeczy.

Montaż rozpoczynamy od połączenia połówek steru wysokości. Do tego celu służą rurka węglowa i dwa laminatowe elementy, przyklejane do krawędzi SW. Jeden z tych elementów posłuży także, jako dźwignia steru.





Po wycięciu otworów pod rurkę węglową, "nadziewamy" na nią laminatowe elementy, służące usztywnieniu połączenia. Oczywiście przed rozpoczęciem klejenia matowimy wszystkie części. Rurkę i pozostałe elementy wkleiłem na żywicę 12 minutową.

Po zastygnięciu żywicy dokładnie ustalamy miejsca przyklejenia elementów laminatowych. Ponieważ jedna z części będzie służyła jako dźwignia SW musimy pamiętać, aby otwory, w których zamontujemy popychacz, znajdowały się w osi zawiasu zawiasu.

Wychodzę z założenia, że sztuką jest latanie bez steru wysokości, więc laminatowe elementy zostały dodatkowo zabezpieczone śrubami nylonowymi, średnicy 3mm, skróconymi do długości ok. 15 mm. Jeżeli nie planujemy sterowania połówkami SW oddzielnymi serwami, po związaniu żywicy odcinamy jedną z dźwigni.



Kolejnym krokiem będzie wzmocnienie statecznika poziomego. Wykorzystujemy do tego celu jeden z dołączonych do zestawu prętów węglowych. Przecinamy go na pół. Następnie z obu stron statecznika poziomego, nacinamy wzdłuż statecznika otwór o głębokości 3-4 mm. W otworach tych ukrywamy pręt węglowy, a następnie zalewamy to rzadkim klejem CA. Oczywiście robimy to etapami. Najpierw z jednej, potem z drugiej strony. Może być zwyczajny. EPP się go nie boi. Przyspieszacz do CA będzie tu bardzo pomocny. Ja niestety nie miałem. Po związaniu kleju statecznik jest bardzo solidnie usztywniony.



Oczekując na związanie kleju wyciąłem miejsca do montażu serw i statecznika poziomego. Producent wstępnie naciął materiał. Posługując się ostrym nożykiem, dopełniamy jedynie formalności. Dla potrzeb montażu statecznika poziomego konieczne jest rozcięcie kadłuba wzdłuż- miejsce, w którym sterczy nożyk.



Jak wspomniałem wcześniej, w modelu nie zostało przewidziane koło ogonowe. Nie kombinując zbytnio kupiłem gotowe. Niestety nie da się go zamocować bezpośrednio do EPP. Przy pierwszym lądowaniu wszytko by się powyrywało. dlatego też dorobiłem z dwóch warstw sklejki 0,8 mm element, który będzie przyklejony pod spodem kadłuba w części ogonowej i dopiero w to wklejam podwozie.



Odcinek drutu, widoczny nad kolem będzie zamocowany w sterze kierunku. Poniżej wklejone w ster kierunku prowadnice, w które będzie wsunięty drut. Na zdjęciu sprawdzanie odpowiedniego położenia otworów na drut.



Pracę na dzisiaj zakończyłem wklejeniem zawiasów steru kierunku



CDN

Edit: Doszła jedna fotka.

_________________
Łukasz Nowak
Hitec Optic 6 k. 77

Szkoda....
Fajnie sie lata ze zmiksowanymi połówkami steru wysokości z lotkami...
A sądzę że przy tych gabarytach zastosowanie dodatkowego serwa nie stanowiłoby o dużym wzroście masy całego płatowca...

_________________
Przemek

GG 5050075
Skype - modelmaniak