WIRTUALNY KLUB MODELARZY RC

A może spróbować akumulatora samochodowego, ja tak testowałem silniki. Chociaż mam niejasne przypuszczenia, że to coś nie tak z regulatorem, najpirw jeden silnik, teraz drugi. Jaki masz regulator ?. Może inne ustawienia. Kolega miał podobne problemy z regulatorem, tylko, że w jego przypadku jeszcze nie zawsze chciał startować.

_________________
Pozdrawiam Tomek
Biore udzial w akcji "Chce pisac poprawnie"

Pomyślałem i o tym. Mój regulator - jak do tej pory jedyny - to Dynam 25A. Gdzieś na forum była informacja, że regulatory "wysokoamperowe" dość dziwnie zachowują się w zakresie maksymalnego "gazu" przy współpracy z silniczkami o stosunkowo niskich poborach prądu. Może to jest przyczyna takiego dziwnego zachowania silniczka. Sądzę, że do tej przeróbki starczyłby reulator 8-mio amperowy.

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426

Ponieważ mój układ do pomiaru prędkości obrotwej silnika uniemożliwiał mi pomiar obrotów bez śmigła, nieco go zmodyfikowałem. W tej chwili obroty mierzone są na rotorze, na zasadzie światła odbitego. Na rotorze dwa przeciwległe, czarne paski. Pomiar na zakresie częstotliwości. Wskazania miernika dzielone przez 2 i razy 60. Sprawdziłem układ. Do sterowania silnika użyłem testera. Wyniki nieco mnie zaskoczyły.
śmigło 7x3,5 - 11610 rpm - poprzedni pomiar: 7560 rpm, ciąg bez zmian
śmigło 8x4 - 9990 rpm - poprzednio: 6330 rpm, ciąg bez zmian
śmigło 8x4,3 - 8880 rpm - poprzednio: 5820 rpm, ciąg bez zmian
ale największy problem mam z obrotami bez obciążenia - 27360 rpm. Możliwy wynik, czy popełniłem gdzieś błąd?

_________________
Pozdrawiam
Jarek
Hitec OPTIC 6 k. 67
gg 1724426